江铃特顺，超乎你想象的商旅轻客

“商旅轻客”这个词语近年来才出现得比较频繁,随着造车技术的不断提升,汽车成本进一步缩小,主机厂有更多的成本与精力投入到车辆品质的打造环节,自然我们就能看到越来越多有着低价位高品质,被定义为商旅轻客的车型出现。而有一些由老车型升级打造而来的商旅轻客,更是依靠强硬的功底,获得了更加惊艳的成绩,这里面就包含了我们今天即将要提到的江铃特顺(图片|配置|询价)。

特顺

最低售价：10.58万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车4.75万起 | 67辆

单论颜值,江铃特顺看上去会比较独特,如果不熟悉的人,光看外观并不会想到,这款车是基于江铃福特的经典全顺全新打造而来,可以说其原创度相当之高。而最让人注目的部分,以其前脸尤为突出,两侧上扬的大灯跟随前脸造型进行布局,颇有些儿时动漫里“铁胆火车侠”的即时感,其底侧布局有LED日行灯,大灯与转向灯则布置于中间。同时中网跟随车头采用梯形,内部由3根黑色的横杆构成。由于车头看上去会比较尖锐,这样的中网会让整个车头看起来更加尖锐。

由于颜值高,它所带来的回头率自然也会高很多,但作为一台轻客,它多样化的布局与设计,验证了它宽大的空间感。目前,江铃特顺在物流领域提供了3座盲窗、正常窗长短轴、6座长短轴等多款车型;客运领域提供了9座到15座等多方式座椅布局的车型,且同样分有长短轴。其中短轴车型的车长为4744mm,长轴车型的车长为5496mm。正是因为这种宽大的布局,使得特顺最大车型的最大承载空间能达到8.4m³。另外,江铃特顺还采用了大面积双开尾门设计,提供有后双胎车型,这些都能有效保障更大物资的运输。

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当然,技术提升带来的改变不止是外观和空间,由于整体技术更加高,江铃特顺的安全性也更加贴合商旅车型。其车身为承载式,采用高刚性底盘一体打造,少了焊接部分,自然整体也会更加坚固。不仅如此,其车内还全系标配ABS以及EBD,可保证制动时车辆的转向性能,并能防止制动时车轮抱死,还可有效分配制动力,缩短制动距离,增强车辆的操控稳定性。

其实江铃特顺的动力部分才是其最核心的地方,由于吸取了经典全顺的优秀基因,它所搭载的动力基础比同级别很多车型都要底子足,不仅拥有50万公里无大修的记录,内部还搭载有Bosch高压共轨技术,并且其定额功率达到了85kW,峰值扭矩达到了285N·m,这些细节,足矣让它的动力站立在更高的层面。而与之匹配的不再只是5MT手动变速箱,由于加入了AMT变速箱,其操控方式将变得更加简单。

如今江铃特顺国六车型的起售价不到9万,而这样的价格对于一台拥有合资底子的轻客来说已显得十分有诚意。也正是如此,当你接触到它的时候,会被它低价后面隐藏的强大实力所惊叹。