WEY VV7换代新款路试曝光采用长城全新动力系统

作为国内新兴豪华国产品牌，WEY与领克可谓是风头最劲的两家，但从今年的销量看，领克有逐渐拉开和WEY的差距的趋势，究其原因和平台和动力有关，就像有的人说“领克是换壳的沃尔沃”，而“WEY只是换壳的长城”。近日，WEY旗下当家主力车型VV7已经爆出了新一代车的伪装路试图，变化幅度可谓非常大。

这一次的VV7内部代号是V71，属于全新换代的车型，所以自然外观方面会有大的升级。从谍照看，新一代的VV7的前脸与现款明显不同，仅中网的设计就比现款大得多，刚好与两侧的大灯组融合在一起，符合现在更流行的趋势。另外，两侧的大灯造型也有了变化，有了弯折的过度，底部的保险杠造型、雾灯区域则变窄了，视觉与扩大的中网匹配更协调。

新一代VV7前脸

现款VV7前脸

侧面和尾部部分，新款VV7在C柱、油箱盖的部分都有更改，但更明显的是尾部的大灯明显小了很多，没有那么粗犷。另外车门把手也能看到，改用了隐藏式设计，不仅看着高级一些，也能减少一点风阻。

内饰部分变化也较大，比如那个类似奔驰的炮筒出风口改成了贯穿式加中置的造型，相对应的，中控大屏顺势往下移变成了半悬浮式，档杆换成了小巧的电子档杆，中置扶手箱也有新的改进。目前已知的就这些，其他更多细节的变化就得等新的清晰图爆出才可知道了。

新一代VV7内饰

现款VV7内饰

而此次VV7最大的升级还要属动力部分，将采用的新一代的4N20发动机替代4C20B，这款发动机虽然同样是2.0T，但最大热效率提升到了38.3%，低负荷工况油耗相比4C20B最大降低15%，大幅改善长城品牌油耗高的表现。动力指标上，最大功率180kW，扭矩385N·m，也有一定提升，领先行业出名的大众EA888。

与之相配的变速箱上，也将采用世界首款9速湿式双离合变速箱，它集成了TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，综合效率提升了3.5%，重量降低约10%，轴向空间节约5.8mm，更重要的是百公里油耗可降低7%。