再次发力，新款广汽三菱奕歌正式上市

三菱在国内混的可以说有点惨兮兮，作为日本最早起家的车企之一，搞到今天这步田地也是充满了戏剧性，不过近日新款三菱奕歌(图片|配置|询价)亮相广州车展，并进行新车发布，看得出来三菱觉得自己还能抢救一下，那我们来看一下新款三菱奕歌到底能不能拉起三菱在国内的口碑。

外观上来看，嗯，这很三菱，先不说上一代2019款，就算再向上倒一辈，新车和2018款的外观几乎都没有什么差别，三菱近年来在车型外观上变化一直不大，尖角大灯通透犀利，不过仅有两驱新年版和四驱真我版提供LED光源，其他车型均为卤素大灯，在这个10万级紧凑SUV几乎都LED大灯满天飞的时代，这个配置可不算出彩。

奕歌

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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车尾部分依旧是曾经的那个线条，立体连贯式大灯横穿后窗，造型夸张，线条复杂，下方扰流板做了部分改动，不过不仔细看是看不出来的，车身尺寸方面，4405mm*1805mm*1685mm的外观尺寸中规中矩，2670mm的轴距稍显局促，要知道同级别的哈弗H6已经做到了2738mm，就连同样来自日本的丰田RAV4，也达到了2690mm，这个空间表现不算特别优秀。

内饰方面，新款三菱奕歌依旧是老款的样子，非要说不同，只能说把多媒体操作按钮从档把后面放到了档把右边，其他地方真的看不出任何差异。

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新车采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱，其中CVT变速箱还做了8速模拟。官方百公里加速时间在11.4S向上，有趣的是，配置越高的车型，百公里加速时间越长，最长达到了12.5s。

看过新款三菱奕歌，心里总觉得怪怪的，三菱这是连壳都懒得换了么，和上一代同样的发动机，同样的动力调校，除了多媒体操作按钮几乎一样的内饰，这样的换代意义何在呢？