帕萨特A柱无变形 皓影与被盗数据一致 中保研公布碰撞成绩

中保研全称中保研汽车技术研究院有限公司，是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来。

中保研作为保险行业发起的汽车技术研究平台，致力于通过对汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准等的前瞻性研究以及行业车型标准数据库、维修方法及工时标准、同质配件认证研究等的行业研究，积极推动汽车产业链的变革和发展，积极参与汽车后市场体系的建设，为汽车后市场服务能力的提升，车险行业的自我完善，汽车行业的技术进步助力，最终使全链条提质增效，使消费者受益，进一步促进汽车消费市场的健康发展。

中保研不接受汽车厂商送检车辆，都是自费通过4S店购买进行测试，和五星批发部还是有一定区别，正当中保研公信力逐渐上升的时候，本田皓影(图片|配置|询价)的正面25%偏置碰撞测试结果A柱弯曲，随后发表声明测试成绩被盗，此事在网上掀起轩然大波，中保研累积的口碑和信誉度遭受质疑。

此后长达半年时间了无音讯，近日中保研突然公布5款车型碰撞成绩，其中皓影的成绩与“被盗”数据一样，而上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)自主申请测试，短短一年时间正面25%偏置碰撞测试结果变为数一数二的优等生成绩，几乎全优通过测试，与之前的测试成绩相差甚远。难道中保研也充值了吗？我想肯定没有！

首先回顾一下去年帕萨特测试成绩，上汽大众帕萨特正面25%偏置碰撞测试结果为P较差。从动图可以看到A柱几乎90°弯折，导致车内空间挤压，车内方向盘偏移气囊，没有接住假人的头部，测试成绩直接倒数第一。

至此，大众车给人的高级、安全的形象直接崩塌，在销量上也是步步下滑，同时还波及到上汽大众全系车型的销量。碰撞测试结果以及销量的下滑和品牌形象的崩塌，促使了上汽大众对帕萨特车型的车身结构优化和加强。不过加强和优化这事情不能宣传，然后决定用成绩说话，试图挽回销量和品牌形象。

所以这次测试是自主申请测试，此次正面25%偏置碰撞测试几乎全优通过。A柱非常坚硬，气囊稳稳接住假人头部，得到了数一数二的成绩。那么是不是充值了呢？

首先要做到很好的保护安全，对于车企来说其实并不困难，这次成绩就做的很好嘛。究其原因就是简配太严重，通过加强和优化，结果证明一切，所以技术上是很容易做到的。

其二虽然是上汽大众自主申请测试，但碰撞车辆也不是经过特殊处理的送检车，完完全全是中保研去4S点购买，上汽大众报销费用，现在随便买一辆都是改进版本，那成绩当然就上去了。

最后的测试结果也请大家理性看待，虽然中保研给出的得分和评分或许没以前那么靠谱，但是确确实实因为他们的碰撞试验，让车企意识到安全的重要性，也让车企做出的安全性的升级，对其他车企也有警示作用。中保研能够获得大家的信任不容易，希望它能坚持自我，且行且珍惜。