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    郑州日产首款全尺寸SUV降临!车长5.2米,不到20万能落地

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    SKL车评2020-12-01

    相信很多车友心目中都藏着一个关于全尺寸SUV的梦想,例如丰田陆巡、路虎揽胜、奔驰GLS等等,庞大的车身不仅赋予了它们出色的空间表现,而且也令它们的视觉效果显得十分霸气。但国内汽车市场上的全尺寸SUV车型通常都不便宜,就连途乐(图片|配置|询价)这种入门级的车型起售价都在50万以上,所以对于普通人来说想要拥有一台这种级别SUV并不容易。不过既然有了这样的市场需求,自然就会有汽车厂商推出相应的产品,例如郑州日产就在今年的11月24日推出了旗下首款全尺寸SUV——帕拉索(图片|配置|询价)。

    通常来说全尺寸SUV车型都诞生于专业的越野车平台或者豪华车平台,但郑州日产帕拉索却是个例外,这款车是基于纳瓦拉皮卡平台打造而来的,和那些进口车型一比相当于是“出身寒门”。不过这样的做的好处就是令帕拉索的研发和生产成本大幅下降,这款车的起售价仅为12.98W,就连顶配也才19.28W,所以它也成为了目前国内汽车市场最便宜的全尺寸SUV车型。

    对于帕拉索来说,这款车最吸引人的无疑是庞大的车身尺寸,它的长宽高可是达到了5277*1864*1889mm,比途昂还大一圈。作为一款合资车型,帕拉索的硬件表现也是不错的,这款车为了更契合日常家用搭载的是由宝马授权生产的“王子”CE18系列发动机,这台1.8T的四缸涡轮增压发动机最大输出功率达到了231Ps,最大扭矩为300N·m,与之匹配的是6MT变速箱。

    既然是和纳瓦拉同平台的产物,所以帕拉索自然也就采用了前双叉臂、后钢板弹簧的悬架结构,虽然说这款车的底盘舒适性并不如那些采用四轮独悬的城市SUV,但却拥有着更出色的载重能力,它是可以干一些“脏活累活”的。不仅如此,帕拉索还采用了非承载式的车身,并搭载了一套分时四驱系统,且后桥配有差速锁,所以这款车也拥有了一定的越野能力和脱困能力。

    从前脸来看的话,其实帕拉索整体上和郑州日产的锐骐6(图片|配置|询价)有着很高相似度,这款车的用了巨大的六边形镀铬进气格栅,大灯的造型也是简单粗犷,带有一种典型的硬派SUV特征。此外,由于帕拉索的车身高度接近两米,所以它的视觉重心也非常高,看上去甚至比途昂还霸气。而从车身侧面来看的话,帕拉索基本上就相当于是锐骐6加了一个货箱,不过毕竟5227mm的车长在那里摆着,这款车上了路回头率还是很高的。

    由于受成本因素的限制,所以帕拉索的内饰用料和同价位的皮卡车型处于同一水准,它的中控台区域几乎全部是硬塑料材质,但好在运用了黑、棕双拼的配色方案,再加上一些金属拉丝面板的点缀,所以在视觉效果上也并没有显得廉价。当然了,既然是一款SUV车型,所以帕拉索也配备了一些比较实用的配置,例如9英寸中控屏、倒车影像、手机映射、皮质座椅、无钥匙启动、电动座椅调节等等,而且这款车的座椅也进行了升级,柔软的填充物坐起来更加舒适。

    由于帕拉索的轴距达到了3150mm,所以这款车的车内空间表现就不用质疑了,不过由于它是基于皮卡车型打造而言,所以后排座椅和货箱之间还有一个隔断。可能有人会说了:帕拉索不就是一台皮卡加上了一个封闭式货厢吗?其实这话不假,但是要知道皮卡车型是属于“轻型载货汽车”分类的,而帕拉索由于是一款全尺寸SUV所以它被归属到了“小型普通客车”分类,所以这款车具备了很多皮卡车型不能享受的政策,例如可以随意进入市区,可以不受15年强制报废限制,而且新车还可以6年免检等等,所以这就和皮卡形成了本质区别。

    作为郑州日产旗下的首款全尺寸SUV,虽然帕拉索的配置和舒适性没有什么优势,但这款车的实用性却十分出色,不仅可以满足日常家用,而且平时作为拉货的工具车使用也没有什么压力,它更适合在一些四、五线城市或者乡村地区使用。除此之外,超过5.2米的车长也令帕拉索拥有了霸气十足的外观,更关键的是这款车的售价仅12.98W起,再次刷新了全尺寸SUV的价格底线。所以总的来说,这款不到20W就能落地全尺寸合资SUV性价比还是值得肯定的,而且这款车的诞生也令很多家庭用户多了一个新的选择。

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