新车 | 主推混动车型，让柴油彻底消失！全新日产逍客明年发布

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 逍客(图片|配置|询价)作为日产在中国的主力车型，一直肩负着销量重任，凭借轿车领域的轩逸和SUV阵营的逍客，日产在中国的日子可以说是顺风顺水。而对欧洲市场来说，逍客同样是其攻坚市场的拳头车型，近日有海外媒体也捕捉到全新逍客的路试谍照，新车基于CMF-C平台打造，预计将于明年发布。

关注重点：

★ 全新的前脸设计更有辨识度

★ 主推混动车型

第三代逍客采用全新设计打造，从此前公布的渲染图来看，新车大灯组采用C字造型设计，见棱见角的轮廓为其带来了更高辨识度。除此之外，前脸依旧是我们熟悉的日产家族化设计语言，V-motion镀铬装饰条十分粗壮，前保险杠造型也有所调整，底部采用更多镀铬装饰增加层次感。

除了全新设计之外，新车将基于CMF-C平台开发打造，该架构支持电气化布局，所以未来逍客也可能推出纯电或插电式混合动力车型。最值得一提的是，CMF-C平台为逍客带来了更轻的车重，与老款相比，可将车身重量减轻60公斤，同时其刚性提高41％。

内饰部分此前已经曝光过了，新车将会采用全新设计的液晶仪表盘和中控大屏。并且车内还有一道贯穿式的镀铬装饰进行点缀，精致感和科技感有所提升。

根据外媒的报道，逍客未来将会推出e-Power的混动版本，柴油发动机将不会出现在全新一代逍客身上。据悉，e-Power车型将搭载1.3升发动机和电动机，发动机仅为电池充电，车轮由电动机介入驱动。比较可惜的是，目前这套技术的具体参数还没有透露，但全新逍客将于明年春天发布，届时还会有更多信息供我们参考。

编辑点评：

国内市场逍客的销量占据日产总销量的近五分之一，重要性自然不必多说，并且随着消费不断升级，多数家庭的第一辆车都会锁定在这样经济实惠的紧凑级SUV身上。新逍客最大的优势无疑是混合动力系统，这会缩小它与竞品之间的差距。但从市场层面来看，丰田和本田的混动技术已经受到社会的普遍认可，日产这套e-Power在国内还属于”新鲜玩意“，从建立消费认知到获得市场肯定，日产还有很长的路要走。