肌肉猛男也有一颗顾家的心 解析新款日产途达

【太平洋汽车网 新车频道】作为帕拉丁的后继车型，源于皮卡平台而来的日产途达依旧保留了帕拉丁硬派SUV的血统。近日，日产正式发布了新款的途达，新车无论是外观还是内饰，都摆脱了老款车型粗枝大叶的形象，更展铁汉柔情。目前官方公布新车售价区间为27200-36500美元（约合人民币17.8-23.9万元）。相信不久之后新款车型将很大机会会与国内用户见面。

要点速读

1

全新的前脸设计，观感更加凌厉，蜕变肌肉猛男

2

更加精致的内饰设计，照顾家庭使用需求

3

更全面的主动安全配置

外观

蜕变“肌肉猛男”

新款途达外观得到了重新设计，一改现款中庸的“大叔”形象，摇身一变成了“肌肉猛男”。

纳瓦拉

最低售价：14.28万起

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内饰

更显铁汉柔情

如果说新款途达的外观刻画出铁汉形象。那它的内饰则流露着它的柔情。得益于更多现代的设计元素加入，让新车的内饰看起来并没有现款车型那般粗犷，多了几分精致的感觉。

动力、配置

动力不变、主动安全升级

作为一款硬派SUV，虽然外观与内饰变得家用，但新款途达依旧采用了非承载式车身设计，后桥将提供电子差速锁以及通过制动实现限滑差速的功能，同时还配备了陡坡缓降以及陡坡起步辅助功能，有着不俗的越野性能。

途达的前辈车型回顾

如果你对日产的硬派SUV车款感到陌生，我们不妨回顾一下途达的前辈车型——帕拉丁。

第一代Xterra

帕拉丁

在2003年，郑州日产将第一代Xterra引入中国市场，并且针对车辆的前脸、前后翼子板、车尾等细节进行了重新设计，推出了国产的帕拉丁。而第一代Xterra标志性的阶梯式车顶则被完全地保留了下来。

国产后的帕拉丁保持了与第一代日产Xterra相同的动力配置，入门版的XE车型搭载2.4L KA24DE发动机，最大输出功率提升到110千瓦，匹配五速手动变速箱。而SE车型则提供3.3L V6动力，匹配四速自动变速箱。

在2003年上市之后，郑州日产把帕拉丁带到了2004年的达喀尔拉力赛赛场上，而第一次参加达喀尔拉力赛的303号赛车也在老将卢宁军的驾驶下完成了比赛。得益于帕拉丁的这一轮出色的赛事营销，达喀尔拉力赛也就从那个时候开始在国内被公众所熟知，同时也让帕拉丁声名大噪。

2017年，帕拉丁才正式停产，但因为随着时间的推移，帕拉丁的改变并不多，渐渐地也与这个时代脱节，在生命末期前便逐渐步出人们的视野。而它的继任车型，基于全新一代纳瓦拉打造而来的途达也在2018年正式上市。

现款途达

毫无疑问，途达更加符合现今这个时代的需求，虽然它的定位依旧与帕拉丁保持一致，都是一款拥有工具属性的硬派SUV。

两年后，日产途达迎来了改款，新款车型在原有的基础上再次进化。

主要竞争对手

都是能带你翻山越岭的硬汉

日产途达目前在售的现款车型售价为16.98-24.83万元，从体型以及售价上看可谓诚意满满。在20万元级别硬派SUV这个细分市场中，途达的主要对手有五十铃mu-X牧游侠、哈弗H9等。从性价比来说，途达能让买不起途乐的朋友多了一个平民化的选择，是结合了家用和越野为一身的首选车型。

哈弗H9

最低售价：17.48万起最高降价：4.00万

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改款后新车在家用这部分的提升尤为明显，能让身为硬派SUV的途达更容易走进家庭。相比之下，它的对手依旧保持着硬派SUV粗犷的元素，内饰的精致程度略有不足。相信新款车型的到来，会让途达在细分市场中的优势更加明显。

总结

新款途达是一名顾家的硬汉

新款途达拥有对比现款车型更加时尚的外观，以及更加精致的内饰设计。一方面，新车延续了非承载式车身以及四驱系统等硬派SUV的血统，另一方面，内饰的升级提升了车厢的质感让这台“硬汉”车型变得十分“顾家”。对比起现款车型，新款途达变得更加全面，相信也能引起更多潜在用户的注意。（图/文：太平洋汽车网 杨高宇）