销冠背后的秘密，A级家轿如何打动消费者？

在2020年10月合资轿车销量排行榜中，日产轩逸(图片|配置|询价)连续5个月销量第一，同时以超过5万辆的销量再次获得第一名。

按照分类，轩逸这款产品定位于A级车市场，面向的主要是家庭用户，此类人群会更多考虑所有驾乘人员的乘坐体验，宽敞的内部空间、是那种更顾家的类型，所以我们不妨来分析一下，新轩逸在持续销售火热的背景下，到底是哪些方面打动了消费者。

精确的产品定位，高低搭配冲销量

对于很多车来说，新车上市往往就意味着挤压了老款的生存空间，会导致老款汽车的销量直线下降。新款车型提升产品力的过程中，加配不加价甚至还扩大优惠。最后的结果就是，老车型日渐式微，车企自己不得不将其停产。

可是轩逸不一样，它只停产一部分的车型，老款在增加配置后以相对较低的价格和新款一起卖。新轩逸在前面打头阵，占据了一部分市场，而老款的轩逸也没有退出，一直在为销量做贡献。“俗话说鸡蛋不能都放在一个筐子里”两代同堂，不仅增加了轩逸品牌的竞争力，同时还能有效“去库存”和与国产品牌“打价格战”。

可以说，中国汽车市场中这样的例子很多，比如大众系列的“三代同堂”就是最好的范例，但能复制这样多代产品共存的，并不是所有的车型，而轩逸则是后来者里一个非常成功的例子。有这样一句话形容轩逸的做法非常合适——经典的是上一代，优秀的是这一代。

空间表现同级领先，乘坐宽敞舒适

购买A级轿车的消费者绝大多数都是家用，或者网约车主，他们非常注重车内的空间表现，特别是后排。以往朗逸是同级别中的销量冠军，车内的乘坐空间也是公认的宽敞，也这也让朗逸的销量长期位于榜首地位。

而新轩逸在内部空间上和朗逸对比，2712mm的轴距比朗逸长了12mm。虽然定位于A级家轿，但乘坐空间表现能接近一些主流B级轿车。

广为流传的“买沙发，送车”也是被新款轩逸给继承了下来，后排的乘坐感受和空间在同级中算是优异水平。

这对于家庭来说，后排有更宽敞不仅在加装儿童座椅后更方便照顾孩子，同时也让全家出行时不会感到拥挤。而对于网约车主来说，宽敞的空间让乘客有着更舒适的乘坐体验，同时也能赢得乘客的好评。

动力平顺，可靠性强

动力组合依旧是1.6L自吸发动机+CVT变速箱，虽然在用车过程中发现日产轩逸动力比较弱，但是他们也对动力的需求也并不是那么苛刻，日常代步出行够用即可。而自然吸气发动机相比涡轮增压技术更成熟，同时足够稳定。

匹配CVT变速箱动力输出线性，换挡平顺性足够优秀。在油耗表现上甚至能接近一些混动车型，有着不错的经济性。这套动力组合省心好用，这样正是家庭用车所需要的。

用车成本低

购买A级家用车的大多数人群主要是考虑买一个代步车，他在他们心中汽车和电动车自行车是一样的，就是个交通工具，而对于网约车主来说这就是一个赚钱的工具。他们逛了很多4S店，最后发现日产轩逸空间最大，油耗相对经济，保养比较便宜。作为合资车型在技术方面也较为成熟，故障率低。

外观时尚更讨年轻人青睐

以往轩逸给人一股中庸稳重的形象，购买人群也主要为中年消费者，而第4代轩逸在外观方面有了设计方式的较大转变，一改以往“成熟形象”，更加低俯的车身、加上全新的前脸设计，新款轩逸更是被人称为“小天籁”。

可以说，新轩逸外观更加运动大气，符合年轻人的审美。这也让轩逸的受众面更广，收获了新一批的年轻消费群体。

而新轩逸前排的内饰设计与外观造型设计相呼应，中控台、换挡杆与中央扶手采用一体式设计，三炮筒式出风口，高级感与科技感兼具。不仅提升了乘坐舒适度，还更美观，比起同级别合资车型更显档次。

总结：

在强手如云的A级车市场，论操控动力，比轩逸强的也比比皆是。可很多人真正出手买车的时候，家庭因素还是战胜了一切。新轩逸虽说性能上没有特别的亮点，但配置齐全、乘坐舒适，能照顾好家人就是它好卖的最大理由。

虽然同价位国产车配置更高，但选择合资品牌的人群更注重品质，对合资品牌更放心。并且作为日系合资车型，轩逸在保值率上相比国产车以及其它品牌合资车高不少，5年后保值率还能超过50%。即使若干年后换车，也能有更高的折旧价，综上所述，一系列因素最终促成了轩逸的热销。

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