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哈喽，大家好~我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是行走的表情包。今天给大家分享一辆大众帕萨特(图片|配置|询价)的检测趣事，不是最新一代网上说的“买车送头盔”那一款哦，而是上一代的帕萨特。
说实话，虽然最新款的大众帕萨特在网上也是有很多人喷它，但是上一代的帕萨特我觉得还是挺不错的。我朋友就有一辆1.4T的，虽然排量小，但是动力还是挺不错的，至少是把我那辆1.6的老别克凯越秒得渣都不剩，而且他还在高速上出过一次撞击事故，车子也没出多大事。也许今天的客户就是看重上一代的帕萨特更加安全才选择的它呢？下面就跟着影帝我一起来看看这次的检测经过吧。
啷个哩个啷啷~没几天就要过年了，我这心情还是蛮开心的嘞，刚刚检测完一辆保时捷911，正在摇头晃脑地哼着小曲儿呢，客服小姐姐一个电话打过来，说：别唱了，这有个大众帕萨特要你马上检测，抓紧时间过去！没办法呀，颜值越高责任越大，背上装备，出发！
因为看车地点还算比较近，半个小时我就到了，客户小哥是我们的粉丝，已经在验车地点等我了。跟粉丝小哥聊了两句，他说这辆帕萨特报价比较便宜，不过卖家说车辆后面有个小追尾，不严重只是做了点钣金。价格上面确实是很吸引人，但他也不是很懂车，为了更清楚地了解车况，所以找到了我们，让我们帮他检测一下看看问题到底怎么样，是简单的追尾，还是更严重的问题？下面咱们来看看价格到底有多吸引人吧。
车辆年款：2014款大众帕萨特 2.0T 御尊版
上牌日期：2015年4月
表显里程：9.6万公里
新车指导价：25.48万
卖家报价：9.38万
检测地点：广西 柳州
以前的大众帕萨特卖得还是挺贵的，这款2.0T的当年落地价也是在25万出头，目前二手车市场上同款同年份的2.0T帕萨特，报价基本都在11万左右了。这个9.38万的报价，说实话，就算卖家不说车辆有过追尾，也都能看出来车子有不小的问题的吧？粉丝和我聊的时候还说要是车况和车商说的一样，只有小的追尾问题不严重的话，这个便宜不少钱呢，可以给媳妇买个好点的包了！难道真有这种漏捡？
正和粉丝聊着呢，卖家把钥匙送了过来，嘴上还对粉丝念叨着：不是和你说过了吗？就后边追尾过一次有点钣金，没多大问题，你还花了钱请他们过来检测多浪费，想知道什么我都告诉你。我在旁边听着这话也挺尴尬的，因为这样的话我也是听过挺多了，大多数都是此地无银三百两而已，对于卖家的话，咱们听着就行了，还是用事实说话吧。
鉴于卖家在旁边有点不耐烦，我直接拿出设备开始检测，结果机盖没点几下，就发现漆面数值达到了400多微米，这不明显钣金了吗？还说什么就后部有钣金，这个你怎么解释呢？我抬头看了卖家一眼，他尴尬一笑，说这就是小的剐蹭喷漆，不是大问题。我也没搭腔，一切以证据说话，接着往下看。
随后我又检测出车门有过钣金喷漆，这里就不多说了，因为我发现了更严重的问题：左侧叶子板、C柱数值偏高，打开车门，门框数值也是偏高并且成一条线，我初步怀疑是有过切割的，为了确认具体情况随后我测了一下后备箱。
结果后备箱数值只有68.7微米，而车顶的数值99.9微米，明显后备箱偏低。汽车的漆面一般是分为三层：阴极电泳底漆，中途，面漆，而后换的配件一般都是一层阴极电泳底漆，外加喷一个面漆了事，所以后换的配件一般都比原车漆数值小很多，所以判断后备盖是有过更换的。
随后顺着缝隙，可以看见左后叶子板有重新焊接的痕迹，所以判断左后叶子板，有过切割更换，根本不是像卖家说的小追尾，只做了钣金！而且你以为到此结束了吗？然而并没有。
还是熟悉的配方，熟悉的味道，在我检测右后叶子板的时候，同样发现了右后的叶子板也是切割换过的，两侧后叶子板均存在切割更换，而且很大可能是一次事故造成的，由此推断后面的追尾情况还是挺严重的，卖家说是小追尾，能造成这种惨状，难道是被大车（比如卡车之类的）“小”撞了一下？
也许我说出来并不明白，但当你看到上图，你就可以直观地了解到这种车修复的情况了，可以说当时的追尾基本上是让后部全都受损了，才会把左右两边的后叶子板切割更换！好家伙，我仿佛看见了当时被卡车撞上来的惨状，卖家完完全全就是在睁眼说瞎话呢，想知道什么都问你，那跟待宰的羔羊也没啥区别了。
外观看得差不多了，下面本该检测内饰的，但粉丝小哥非常心急，马上就问我外观什么情况。当时卖家也在，我就直接说了，把检测到的问题全部告诉了粉丝，卖家看着粉丝小哥一直盯着他看，直接接我的过话头，轻描淡写地来一句：后叶子板确实有过切割，因为当时是在4S店修的，他们修车就是这样，有点小伤就切了给你换了，属于过度修复，昨天你过来的时候我不是说过的嘛，追过一次尾。说这句话，然后转过头来对我恶狠狠地说：你们做检测的可不要乱讲，不要把事故夸大，有些问题根本就是小问题，你们说得这么夸张，通过贬低我们的车显得你们多专业是吧？我告诉你我们这边很多同行都对你们有意见，你们并不是权威！
粉丝小哥看到我被喷，及时把话题拉了回来，也没惯着卖家，直接说：不说那些，人家只是把检测到的真实情况告诉了我而已，你也承认了人家说的没错，最开始你是说过追尾，但你说的是小追尾，只有钣金！你怎么早不说切割了后叶子板？要是我没请人过来验车，那就真的“只是小追尾”了！？粉丝小哥越说越气，眼看就要发火了，不过小哥的涵养还是不错的，能看得出来他强压住自己的怒火，话锋一转，说道：那行，今天就先这样，改天有合适的咱们再联系。随后让我把装备收拾好，跟他一起离开。
在回去的路上，粉丝小哥还是没忍住和我吐槽到：这孙子就和我说后面追了一下，哪想到这么严重，这不坑人吗？如果真是4S店过度维修，直接告诉我就行了，我接受就买，不接受就算了，欺骗算咋回事？一点诚意都没有，做生意最讲究的就是诚信了！幸亏找你过来，不然今天就让他蒙过去了，走，都快1点了，请你吃饭去~粉丝小哥盛情难却，我一上午连着看了两辆车，也确实饿了，那就却之不恭啦！
可以看到，在网上的同款大众帕萨特2.0T，报价就没有低于十万的，15年上牌的更是要价超过了11万。今天这辆9万多的报价，说实话，真是只有小事故钣金，要么不可能这么便宜，要么不会让你一个在二手车市场转悠的人捡漏！人家可是专业的，挣钱的事，不会莫名其妙让给买主。所以大家以后一定记住，买二手车切忌选择低价车源。
好了，今天的检测分享就到这里了，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读！最后在这里给大家提个醒，买二手车千万不要轻易相信卖家说的话，很多时候他们都是对于严重的问题一笔带过，就算事后再找他，他也只是推脱找很多借口，什么“当时不是和你说过的吗”、“我车子给你的时候可没这些问题”、“我不知道，我车子拿过来就动过”，这些话给你整得一点脾气都没有，一定要把主动权掌握在自己手上！
如果您对二手车有什么疑问，都可以问我，我一定尽力帮您解答。
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