兼顾豪华舒适的越野能手全面试驾WEY坦克300

对于普通汽车消费者来说，即便有着一颗向往越野的心，在选车时也不得不为家庭的舒适出行需求作出让步，所以一直以来硬派越野车都只是少数人的大玩具。有没有一款SUV既能越野，又能兼顾日常家用呢？WEY品牌推出的全新车型——坦克300(图片|配置|询价)，正是基于这样的市场需求而打造。从最初的成都车展亮相开始，坦克300就吊足了大家的胃口，近日终于迎来的抢先试驾的机会，一起来看看它的实力如何。

●自主研发2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，动力有保障。

坦克300搭载自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，其最大功率达到了167kW/5500rpm，峰值扭矩为387N·m/1800-3600 rpm。这款发动机并不陌生，已经在WEY旗下的多款车型中搭载。传动系统与之匹配采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大。不得不说，这款电子档把的造型很有科技感，操作起来手感也不错。

底盘悬挂方面，坦克300采用了硬派越野车普遍使用的前双叉臂后整体桥悬挂，兼顾舒适性与越野性能。另外，坦克300采用了非承载式车身，这也使得它具有更高的车身刚性、承载能力和拖拽能力。根据之前的资料显示，坦克300的纵梁内部拥有22块加强板，最大截面可达160×130mm。

●非承载式车身、分时四驱加上“三把锁”，玩儿越野很轻松。

作为一款硬派越野车，坦克300采用了非承载式车身，这也使得它具有更高的车身刚性、承载能力和拖拽能力。根据之前的资料显示，坦克300的纵梁内部拥有22块加强板，最大截面可达160×130mm。

坦克300搭载博格华纳分时四驱系统，可以实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式9种驾驶模式。在档把右侧的按键中可以看到，坦克300还具有坦克调头、蠕行模式等功能，具备全地形越野能力。

此次试驾我们来到了重庆越野森林公园，公园拥有全国最长的山地越野线路（12公里），包含丛林赛道6公里、专业赛道3公里、环形赛道2公里、全地形赛道1公里，并拥有全国最高的摩天驼峰（约高26米，坡度48°，坡长105米）。不过这样复杂的场地对于坦克300来说并没有什么难度，体验的全程最多只用到了4L低速四驱以及后差速器锁，整个过程都很从容。

首先在交叉轴科目中，我们看到坦克300基本能让车轮触及坑底，即使当车轮悬空时，后桥差速器锁也会在瞬间介入锁死悬空的车轮。而在开启蠕行模式时，你甚至不需要踩油门，只需要握着方向盘掌握车辆前进方向即可。

夸张的单边车辙路看上去有些惊悚，驾驶侧高高抬起，而副驾一侧贴近路面，使得车辆大角度侧向倾斜。这项科目对于车辆的轮距、车身刚性以及悬挂都是较大的考验。由于坦克300的出色的设计以及一系列加固措施，这种高难度的路段也能够轻松通过。

坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大爬坡度可达70%，以及700mm原厂涉水深度，从账面数据来看就很优秀，面对大型的炮弹坑来去自如，在经过小水塘时也显得非常轻松。

“坦克调头”是坦克300的一项特色功能，在经过一个上坡之后的急转弯时，发挥了重要作用。该功能是通过刹住一侧轮胎来实现减小转弯半径的方式，虽然这并非真正意义上的原地掉头，但对于民用车而言已经足够，在遇到窄狭小弯路时非常实用。

在越野线路的最后，是一道极具挑战的大上坡与大下坡，面对将近40°的大坡，坦克300只需在4L+山地模式下，同时开启蠕行模式，此时扭矩被放大2.48倍，驾驶员无需控制油门和刹车，至于握稳方向盘，小幅的修正方向，即可轻松爬上坡顶，之后再轻松下坡。

●公路驾驶感受不差，但难与城市SUV媲美。

坦克300的2.0T发动机可以在转速1800rpm之后就释放出最大扭矩，充沛的低扭让这个大块头走起来也很轻松，并且油门十分跟脚，只要稍微深踩一些，就会有明确的响应。不过对于一款非承载式车身的硬派SUV来说，即使地板油也并不会有立刻窜出去的感觉，整体会以一种平顺的姿态提速，给人的感觉是动力够用，开起来不肉。

即使是在高速公路上开到了120km/h之后，当你想要超车，深踩油门依旧能顺利完成，并不会有动力匮乏的感觉，这点非常令人满意。而在刹车制动方面，此次试驾全程编队行驶，遇到前车减速也能快速响应，刹车踏板稍微有点硬，不过制动力的传递还是比较线性的，很容易掌控。

坦克300的悬挂在城市道路中的表现令人满意，细小的颠簸被过滤的很干净，不过依旧不能拿它与普通家用SUV相比，在面对较大起伏的路面时，后排的颠簸感还是会有些明显的，这也是非承载式车身结构难以避免的问题。NVH方面，由于试驾的依旧是试装车，并没有配备双层玻璃，所以在车辆高速行驶时还是能够听到较大的风噪，这点相信在后期的量产版本上会有所改善。

●霸气的名字配上硬派的外观，野味儿十足。

坦克300是基于全新的“坦克·WEY”平台打造的硬派SUV，其外观设计理念与WEY品牌以往车型是完全不同的风格。坦克300将中国传统的“方”和“圆”两种最基本却又充满几何想象力的元素巧妙融合，塑造出一种饱满的力量感与时尚感。前脸高突的引擎盖、隆起的筋线，给人以很硬核的印象，一体式前格栅搭配黑色宽幅饰条，粗犷霸气，整车设计非常符合坦克300的定位。