最大输出750牛米硬派越野车，看越野老炮怎样看待坦克300？

其实对于硬派越野车来说，很多消费者更为关注的是它是否配备了三把锁、是否带有低速四驱以及是否拥有坦克掉头等硬性装备，但是对于坦克300(图片|配置|询价)来说，不单单以上的功能配置都能拥有，并且它未来还将提供最大动力输出达到750牛米的车型。怎么样？对于坦克300来说，你是否心动了呢？

坦克300

最低售价：19.98万起

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2020年11月10日，长城汽车在线上为众多粉丝和越野玩家带来了一场以“科技长城在线唠“科””的公开课，而此次主要讲解的内容就是关注度非常高的坦克平台。

作为长城汽车之后的第四大主要技术平台，坦克平台的诞生可以说是更好弥补了中国品牌在硬派越野车里面的市场空白，并且基于坦克平台推出的首款车型—坦克300，更是将大家对硬派越野车的关注度提到了一个更高的层次。

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如果要更好的了解坦克300，我们必须先从坦克平台开始。在此次公开课里面，长城汽车坦克平台的主要负责人强调，坦克平台是长城汽车总投资200亿元，再融合全球最顶尖资源之后历时5年打造而来，并且坦克平台更是采用了全球化品质，经历过76种不同极端路况下的测试，总测试里程已经达到了600万公里，成功为坦克平台打下了非常坚实的技术根基。

当然除了过硬的基础之外，坦克平台在安全上也做到了有史以来的最强水平，其采用的5倍车顶抗压强制化技术、更高强度钢材料的使用、翻滚传感器装饰以及翻滚保护6s保压OPW气帘设计，都让坦克平台拥有了更扎实可靠的越野安全装备。当然对于整个坦克平台来说，其平台的灵活性同样值得我们关注，比如其轴距的适用范围为2750mm—3750mm，车身长度的适用范围为4600mm—5900mm，整体来说坦克平台所覆盖的车型可以达到B级、C级、D级、D+级以及皮卡车型等等。悬架方面也是采用了适用于多种车型，比如后悬架就提供多达三种，分别是双叉臂结构、五连杆整体桥结构或者板簧整体桥结构等等。

由此在更高技术水准以及更先进的技术平台加持下，坦克平台首款车型坦克300还未上市就已经获得了越野老炮韩璐老师的盲订，可见坦克300在硬派越野车型里面的表现还是很值得我们期待的。当然对于坦克300来说，其在越野配置上提供的三把差速锁、低速四驱、转向制动辅助（坦克转弯）、主动稳定杆以及涉水深度监测等系统，都让坦克300成为目前市场里面性价比最高、硬派越野装备最为丰富的豪华硬派越野车。另外从坦克300车型的硬件越野基础来看，坦克300的接近角≥36.3°、离去角≥37.2°、纵向通过角24°、基础涉水神队965mm、爬坡度100%以及最小离地间隙224mm等，也是它吸引众多越野老炮关注的重点所在。

动力总成方面，坦克平台将提供多样化的选择，包括常规/混动的2.0GDIT涡轮增压发动机，最大可以输出180千瓦和380牛米。其次还将推出常规/混动的3.0GDIT V6涡轮增压发动机，最大可以输出260千瓦和500牛米。最值得一提的是，在3.0GDIT V6涡轮增压发动机以及混动系统的帮助下，坦克300的最大峰值扭矩可以达到750牛米，这在硬派越野车里面可以说是极其强悍也极其少见的。