为高转速而生的阿特兹

大家好我是天洋，这一站我们将去厦门，今天我们来提一台为高转速而生的车——阿特兹！

谁能想到已经入秋的厦门居然还保持着28℃的高温，下飞机别人都是短袖短裤我穿的棉袄，这可能就是来自北方的可怜孩子，厦门的太阳跟西安的夏天没啥区别了。

几经转折终于见到了我们今天的主角，这是一台18款19年上户的2.5蓝天尊崇阿特兹，只跑了1万公里，算得上一台准新车。当年新车落地价格21万左右，现在二手车市场的收购价在16-16.5万，二手车市场的销售价格17-17.5万，保值率还是非常不错，毕竟落地也不过20万左右。

见到车的第一眼我们需要先确定这辆车是什么配置，来看这里有大灯清洗无钥匙进入，就知道这至少是一台尊崇版.

不过这个无钥匙进入不仔细看，还真不好看出来，因为原车主给它贴了跟原车颜色一样的白色车膜，所以把无钥匙进入的标志挡住了。

我们再来看看内饰，打开车门就是bose音响，座椅加热和抬头显示。

看到这里就可以确定它是一台尊崇版了，再往上的话就是至尊版，而至尊版比它又多了ACC自适应巡航以及后排的座椅加热，这就是两个版本之间最大的差别。

坐在这台车里给我最直观的感受就是这个座椅，虽然不是很舒适但包裹感非常强。

当年买这车的朋友大多数可能都是为了蓝天创驰发动机变速箱而来，这一点确实做得非常棒。在正常踩油门时会给你足够的动力，深踩油门时变速箱会迅速降档拉高转速，给你很特别的驾驶感受。

马自达号称东瀛小宝马绝非浪得虚名，操控感确实不错，但也有一些小的不足，舒适感在同级别车型中稍显逊色，车身的各种噪音也会让人有点不舒服。。

如果主要追求动力和操控，不太注重舒适度的话，阿特兹不失为一台好的选择，你觉得呢？欢迎在评论区留下你的看法~

本期节目到此结束，我们下期再见！