老对手新竞争，第三代哈弗H6长安CS75 PLUS之间该选谁

要说国内的SUV市场，谁是第一，那肯定没有疑问是哈弗H6(图片|配置|询价)，长期稳坐销冠让哈弗H6练就了一股王者之风，面对对手挑战的时候，它总是稳如泰山。比如说它的老对手长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)，多次想挑战哈弗H6国产SUV一哥的位置，但都未能成功，其销量还是跟哈弗H6有着比较大的差距。面对这两款国产车，很多车友在准备购车的时候，也会有些迷茫。那么，实事求是的说，哈弗H6和长安CS75 PLUS谁会更好一点呢？

哈弗H6

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

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外观内饰升级后，谁才是大家心目当中的菜？

8月30日，新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6于北京正式上市。而在9月初，长安CS75 PLUS的2021款也上市了。两款车相比旧款车型，在外观内饰上都有所升级。

从外观上来说，两者其实都是各有所长。只不过，第三代哈弗H6采用了东方未来式的美学设计理念，叠胜式几何纹样的进气中网、腾焰式LED前大灯、LED贯穿式云桥尾灯都极具东方美学特点，整体看上去大气优雅。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

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而长安CS75 PLUS的蝶翼格栅、横贯式灯带虽然看上去也很出彩，但也若有若无的撞脸了某日系知名品牌的设计，还是没有能够摆脱抄袭和模仿的范畴。有能力原创却不选择去原创，而是选择抄近道，这也未免太不长进了一些。而相比之下，哈弗采用本土美学设计的做法则显得高明了不少。

在内饰方面，其实两者营造的豪华感都还是相当不错的。第三代哈弗H6的“飞航式”虚拟悬浮仪表+12.3英寸超大中控屏、HUD智能全彩抬头显示、高光电镀换档旋钮不仅看起来档次感更高，科技感也会更充分。这方面长安CS75 PLUS的1.5T车型由于没有抬头显示和虚拟悬浮仪表，就显得略微逊色了一些。

安全更有保障哈弗H6依然有优势

在车体框架上，第三代哈弗H6采用了71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，热成型钢强度高达2000Mpa，超越了绝大部分的合资品牌车型。而长安CS75 PLUS的高强度钢使用比例达仅为60%，强度最高也仅为1500Mpa。

而且，在最近懂车帝发布的拆车视频当中，长安CS75 PLUS的后防撞梁的最大承压力只有0.091吨，也就是91公斤，这一点又与第三代哈弗H6形成了鲜明的对比，据该媒体测试，哈弗H6后防撞梁的承压力是1.292吨。要知道，在后车追尾你的时候，后防撞梁自然是越结实越能减少损失，要不然后车轻轻蹭了一下就要进修理厂，也太划不来了。

在钢筋铁骨的基础上，第三代哈弗H6搭载了大量的主动安全技术，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、自动泊车、360度全景影像、ACC全速域自适应巡航等等功能，而和哈弗H6的1.5T顶配车型同为13万元级别的SUV，长安CS75 PLUS的1.5T顶配车型仅仅搭载了并线辅助、360度全景影像、ACC全速域自适应巡航等几项功能而已，对于车内乘员的保护不如第三代哈弗H6周到严密。

换装新发动机哈弗H6动力表现有惊喜

在动力总成上，第三代哈弗H6搭载的是最新的1.5GDIT EVO发动机＋第二代7DCT变速器，最大马力169匹，最大扭矩285N·m，在同级车型当中相当出挑。根据试驾后的车友反馈说，这套全新的动力总成动力非常澎湃，油门响应也很及时，顿挫感几乎感受不到，能够给人畅快的驾驶感受。

而且令人惊喜的是，由于采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统、高压缩比等先进技术，第三代哈弗H6的1.5T发动机热效率高达38%，燃油经济性提升14.5%，达到了国际一流水平。根据工信部测试，第三代哈弗H6百公里油耗低至6.6L，据车主反馈，日常使用百公里油耗大约在8L左右，在SUV中表现亮眼，家用代步相当理想了。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

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而同价位的长安CS75 PLUS的1.5T车型虽然纸面数据略有超出，但是因为其更重的车身，以及变速箱配合等问题，整车的急加速过程会有一点拖泥带水的感觉，驾驶感受实际上不如第三代哈弗H6舒服。另外长安CS75 PLUS的这款发动机虽然宣传的热效率挺高，虽然工信部油耗百公里为6.7L，但实际的油耗表现相差甚远，据不少车主表示长安CS75 PLUS的1.5T车型平均油耗在9.5L左右，实力差距一目了然。