买一辆国六的丰田LC79回来改一下（第一章）

我来猜一猜，点进来的朋友估计有一多半都是看到国六，剩下的是看到LC79。你没有看错，我想说的就是国六的丰田皮卡神车LC79，这车国六没问题你信吗？我估计你看到这篇文章的时候车已经快上好牌照了。虽然这事儿开始只有极少的一拨儿人知道，但这事儿确实存在。今天分享的改装案例和这辆国六车没有关系，但这个事儿是值得等待的，如果你觉得现在的二手车价格已经失去了理性，那我建议你等等国六洗牌后的市场，看看这些天天加价的人是不是还是那么有底气。

牧马人

最低售价：49.99万起

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懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车7.88万起 | 508辆

很羡慕澳洲可以直接购买“光屁股”版本的车型，他们也是需要登记备案的，所以找澳洲做箱子比较有名的Norweld直接上了更加实用的后斗，Norweld的箱子在国内已经完全本土化了，有没有必要采用全铝材质这是见仁见智的选择，因为全铝材质除了价格因素外也有不少的优势和劣势，总而言之，子弹充足又不愿意折腾，市场上有哪个就弄哪个。

其实我们眼中很流弊的品牌在澳洲多数都是个不大的工作室或者小车间，当然也有庞然大物的数十年甚至百年企业，但大家对于产品认真的态度都是一样的。

丰田CL7系国六化的结果就是未来数年越野车改装主力车型的头把交椅算是坐稳了，试想一下十几年前全民改装牧马人的景象，已经被丰田LC7系颠覆了。

可惜国内对于后斗确实用不太上，基本都是要箱子实现更多封闭功能，而不是敞开了到处跑，这和政策以及用车环境有很大的关系。未完待续，请继续关注国六动向。