尚镜悦驾 |只因在人群中多看了你一眼，我心甘情愿掏出全部家当

“你怎么解读好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一？”

大概，乍一看是一语道破天机的通透，深度解析则是披着至理名言外衣的扯淡。就好像有人问你，灵魂有趣的黄渤和帅气逼人的吴彦祖，你选哪一个？

你脑海中下意识先出现的，也绝对是吴彦祖的盛世美颜。或许你出于理性选了黄渤，但午夜梦回，也绝对会因为当初没选黄金分割线、八块腹肌的长腿欧巴，而感到一阵阵的唏嘘和遗憾。

出于女性角度，选车亦是如此。

第一要义是外观，只要车好看，大多数女车主都愿意为他空间鸡肋、费油费钱等一系列，不会威胁生命的问题买单。当然，如果外观极致，性能也还不错，点睛之处分外彰显逼格，命似乎也不是那么重要了。

而小鹏P7(图片|配置|询价)，仅仅是偶然间，我在夜三里的车海人群中多看了他一眼；仅仅是某个不冷不热的午后，在停车楼怦然和短瞬的7个瞬间，我就知道，只要我有，花多少钱我都心甘情愿了。

前三个瞬间丨只要哥哥长得好，三观跟着五官跑

初次听到小鹏P7的时候，觉得这名字似乎过分接地气了，在支撑当代青年将格调进行到底、不美则死的精致人设时，似乎有那么些疲软。

但有句异常精辟的话，叫做：只要哥哥长得好，三观跟着五官跑。只要好看，无论是精神分裂、还是反社会性人格男主，饭圈妹妹们有一万个理由为其硬性开脱，且颇有上亿赏金冲破终点线的架势，举着双手旋转跳跃，欢呼着：我可以。

当一辆洗的溜光水滑的惊艳红P7出现在眼前，我的大脑便开始飞速运转，形成了我对这辆车的三观：当红炸子鸡式溜背车身；珠圆玉润式渐消曲面；前卫的环形贯穿灯带及封闭式前脸。重要的是，你可以拿着二十万出头的钱，装出八十万BIGGER的既视感。

此后再接触，是在日光杳然、有些凉意的初秋夜晚，躲在P7的车厢中避寒。

这个时间段，不得不说人们的触觉和感官神经尤为敏感。能切肤的感知到，某样东西是否是真正意义上，与你的身体乃至灵魂相契。

当13处氛氛围灯亮起、20种颜色有节奏的变换，环绕式情景律动将车厢照的流光溢彩，美轮美奂；音乐声场控制，18处丹拿音响外加超高清14.96英寸中控大屏，沉浸式体验就像身临舞会现场。

偶然抬头，全景玻璃车顶柔软了穿透云层的冷月光。正如小鹏自己说那样，夜晚的P7，仿佛一席露背晚礼的曼妙女郎，当手指和方向盘相触时，会产生莫名的情愫，是肢体接触Nappa真皮座椅时，细腻的暧昧感；是简约中控台面上，脱俗的高级感，是按奈不住想一试好坏的掌控欲和惊鸿一现的新鲜感。

后三个瞬间丨有性格、很养眼，不一定难驾驭

当我用了一系列感性的词汇去形容小鹏P7，请千万别萌生出“这车很娘”的观感，他只是很百搭，在华灯初上的夜晚，是精致而富有诱惑力的；在纷繁的白天，他亦是将“未来感”体现淋漓尽致的“叛逆小伙儿”，仿佛生来就是为了讨年轻车主欢心的。

在铁打的营盘，流水的兵的契机下；在你评价毛豆车主时，只能词穷的说一句“这人应该不差钱”的裉节上；的确是该有支异军崛起，去拯救人民群众审美疲劳的眼了。

除此之外，令小鹏的主子小鹏在字里行间，都透露着引以为傲的欣喜的，大概就是P7的底盘调校了，这是一份出自保时捷工程师的得意答卷。

因此，无论是p7身上高性能的制动系统、前双叉臂后五连杆独立悬架配置、还是连续减震系统....都能算得上，是一款源自超跑工程团队嫡出的电动血脉。

那又为何得意呢？或许他们用实际行动证明了，一百多万和二十来万的体验感，有区别，可差的还真不远。当各种带M、带S、带GT的款炸着你耳朵，晃着你的眼，飞驰而过时，你感叹理想很丰满，但小鹏P7还是有能力，让你显得不那么骨感。

换言之，新势力造车也要考虑“恰饭”，出于产品定位和市场需要的考虑，只能说小鹏P7在塑造性格方面，还是优先的选择了以舒适驾驶、灵活操控、轻松上手为主，可正如大家肉眼可见的：小鹏P7，用过都说好。在操纵和舒适之间，毋庸置疑他找到了一个很稳妥的平衡点。

对于车主而言，燃油车就像是相濡以沫多年的老夫老妻，只要你不“危险驾驶”，不出意外日子总能过下去。但是，纯电动车更像是惘然邂逅的红粉知己，接触的时间不长，你可以拍着胸脯说你知己，但你未必敢雄赳赳、气昂昂的说知彼。

因此，作为一款纯电动车，永远绕不开的话题便是续航里程、零百加速。

以高性能版为例，Xpilot 3.0 L3级自动驾驶辅助、4.3秒破百、430p强悍马力，NEDC 706km超长续航。瞬间爆发的推背感和驾驶过程中的静谧性并不相悖，电动车的续航短板和长途自驾旅行并不冲突。

在同等车型中，你的确可以做到，从喧嚣的街开到日落的海，从稀薄高原开到平坦旷野，从干涸戈壁开到绵延山峦。野心勃勃的小鹏P7，有性格、很养眼，并不难驾驭。

最后一个瞬间丨敬小鹏，新能源界的国产之光

新势力造车纷纷揭竿而起，从某些浅显的角度来说，他们有共同的特点：

一是都造的异常高级和洋气，姑且先不论性能，外观和细节之处都是包君满意。二且说说配置和性能，基本上都很符合国人需求，还算的上暖暖的很贴心。但在这股“潮能力”以迅雷不及掩耳之势，快速崛起的当下，也离不开“钞能力”。

这个金秋，新势力造车的“初代御三家”都于美利坚相继上市，换言之，纯电动车的未来，道阻且长，但行则将至；行而不辍，则未来可期。受得起多大的赞美，必然也经得起多大的诋毁。

所以，对小鹏P7最后的心动时刻，留给那些千帆竞发、百舸争流的造车新势力。