大型翻车现场，奥德赛公里数奥利给的大

哈喽大家好，我是究车小队-张开嘴

今天又来三桥市场淘宝来了，这次可不是大海捞针，而是精准打击。

有心的朋友应该记得那台08年非常不错的3.5顶配银色汉兰达吧，上个图大家熟悉熟悉。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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这一次，通过提前和这位车商沟通后，专门来看一下他家的奥德赛(图片|配置|询价)，听说很是极品，到底是不是这么回事呢？听小张给你好好讲述一下

前期沟通：得知情报10年2.4奥德赛几乎原车漆，公里数11.3万，一手车

抵达战场，开始SHOW TIME：

先看外观，分析一下，具体是哪一款，09款还是11款。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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第一步，有天窗，排除是舒适版的

第二步，后面没有倒车雷达，不是11款的，是09款的

第三步，有无钥匙进入和无钥匙启动

综合上面几个因素，得到一个答案，这台奥德赛是2009款2.4领秀版，指导价28.28，

接下来检测车况：

全车前后杠喷漆，后备箱盖钣金喷漆，换了一个左前大灯，前杠更换

前方有灯的换件，仔细检查后，水箱框架未动，机盖和翼子板没喷漆，排除前方发生重大事故，只是小问题。

后备箱钣金喷漆，所以对后备箱的检测要仔细

发现后备箱右侧部分胶条有变形，但是未修复，这是后备箱盖的情况，我们再看对应的后尾板的位置，是怎样的情况。

后备箱槽底部，局部钣金，从新修复，但是并不是特别严重，并且防撞梁螺丝也没有拆卸。

后备箱的胶条有轻微变形和整形，就是实打实的追尾了。

外观方面检测完毕，再看内饰，磨损并不是很大，从打开门的一瞬间，就感觉这个公里数应该是真实的，确实是原车座椅，并且看起来很新，没有重新包裹。

看到中控的按键磨损，确实也非常的小，公里数应该属实。

因为当时场地条件不足，厂长和建国都要钻到车子底了，哈哈。不行，还是得奢侈一把，门口的30走一波。

奥德赛

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这个举升机简直是发家致富的好方法，好生意。

认真检测的厂长，真帅，当然前后防撞梁都未拆卸，元宝梁未拆卸。

发现渗油处，机油滤芯密封圈轻微渗油，换个新的就好了，一包烟钱即可搞定。

检测后左前的刹车片进行了更换，刹车盘磨损不大，也未拆卸

老规矩，查询一下4s店记录和保险记录，情况不太乐观

本田的记录大家都知道不太好调出来，但是还是通过很多办法查询到了。显示再2019年就达到了23w公里，所以我们要冷静下来仔细看看记录是否有出入，再加上这是领导车，有司机在开，所以之前也遇到过公里数往上调的，仔细分析！

先看刚开始的记录，因为是一手车，刚开始应该是自己驾驶，没有让司机开，通过这些得到这个车一年的水平也就是跑在1w公里。

再看这张照片，14年3月公里数为5w公里，但是10月份就已经到了18w公里了，7个月跑13w公里，一个月得跑2w公里，出租车一个月才1w公里啊。再加上是一手车，感觉这个表确实很混乱，由于奥德赛无法通过现有的431读取数据流，但根据实车来判断公里数也再20内了。

最后一张也可以看出来，这个车一年公里数水平在1万多。

我大胆的猜下一下，可能刚开始一直到14年都很稳定，是同一个领导，之后的公里数变化可能是领导或者司机在变化，司机可能是4s和店外保养进行，给自己玩混了。

实际就是这个情况了，也如实的给粉丝兄弟介绍了一下，其他的漆面和磨损情况，最终还是选择定下了这台车，也对比过很多台奥德赛，内饰的差距确实很大。

像本田这样难搞的记录，我们会竭尽全力的调取记录，把真实情况还原到最真，告诉大家，感谢大家支持。