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    观察|日产不愿做电气化时代前浪,Ariya能否复刻聆风辉煌?

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    懂车帝视线2020-10-04


    文:懂车帝原创 魏微

    [懂车帝原创 行业] 尽管受疫情影响,2020北京车展延期了5个月才得以举办,但这丝毫不影响本届车展星光璀璨的程度,日产汽车带来的全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya就是本届车展的明星之一。

    日产汽车显然对于这款新车有着满满的自信,在车展上向外界介绍称日产Ariya搭载了“先进的电动技术和无缝人机交互智能网联功能,代表了日产汽车在‘日产智行(Nissan Intelligent Mobility)’的三大支柱,即日产智能动力、日产智能驾驶和日产智能互联方面的最新进展。”

    日产汽车在纯电动汽车领域是先行者,但在近些年如火如荼发展的电气化浪潮中,却迟迟没有大动作。早在2010年日产汽车就在日本和美国市场推出了纯电动汽车界的“元老级”车型——聆风,日产Ariya是其时隔10年之后推出的第二款将在全球范围内大规模投放的纯电动车型。那么,Ariya能否再次为日产叩响全新电动化时代的大门呢?

    内田诚:Ariya是日产十年磨一剑的成果

    日产汽车公司董事会成员,日产汽车公司代表执行官,总裁兼首席执行官内田诚

    “这款车型包括了日产汽车十年来在电动汽车领域的经验、支撑日产GT-R和Z系列跑车中所带来的令人兴奋的驾驶乐趣的技术,以及日产最新的电动化和智能化成果。”日产汽车公司董事会成员,日产汽车公司代表执行官,总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)由于疫情防控的原因未能来到此次北京车展,但他通过直播连线的方式向中国媒体表达了对Ariya的重视。

    在内田诚看来,Ariya可以看作日产汽车走向下一个时代的开山之作,是一款里程碑式的产品。Ariya将于2021年投放中国市场,在Ariya之后日产所有的新车型都将集日产DNA于一身。

    日产的DNA到底是什么?内田诚在回答媒体提问时表示,日产汽车拥有热情、革新、挑战一切的DNA,秉承着创业以来“做他人不可为”的精神,一直致力于技术创新和制造革新。这就是日产的DNA,是日产的特色。

    同时他也坦承,回顾过去,由于采取了过度的扩张战略,导致在某些市场未能及时地投放新产品。因此,“Nissan NEXT”战略规划正视了此前的问题,重新定义了我们真正需要去珍视的东西以及日产的优势和特色。

    此次车展上与Ariya一同亮相的,还有日产汽车全新logo,内田诚表示,新logo象征着日产汽车迈出了新的一步,同时体现出企业的创业精神——“精诚所至,金石为开”,表达出只要怀着强烈的热情、诚实地去努力,就没有不能实现的事情。今后,我们也会本着这种精神为客户不断提供价值。

    “日产Ariya是以日产DNA为基础,将日产特有的魅力全部融入其中的自信之作。”内田诚表示。

    Ariya到底先进在哪?

    在原首席产品开发专家、现任东风日产乘用车公司商品规划总部商品规划部副部长福田真人(Makoto Fukuda)看来,日产Ariya不仅是一款电动汽车,更是日产汽车智能化的代表,搭载了“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”所有的最新技术,比如搭载了日产ProPILOT超智驾2.0,可以进行智能网联,为驾驶者提供更多的便利。

    雷诺-日产-三菱联盟智能网联服务与工程全球总监约翰·西诺斯(John Schnoes)表示:“一个基本原则就是能够让我们的技术在前台、中台、后台都提供无缝的用户体验,所使用的方式就是建立一种智能的路线规划。”他举例称:“用户从家出发,或者回家前可以把路线规划好,保存在云上、或者存储在车上,这样当用户进入车内就知道要去哪里,在哪里可以中途停下来充电等。”

    除此之外,日产Ariya搭载了日产ProPILOT超智驾2.0系统,约翰·西诺斯表示,相比ProPILOT 1.0,ProPILOT 2.0加入了高精地图、360度实时信息感应等功能,将可以使驾驶的稳定性和精确性得到保证。

    此外,作为继聆风之后推出的划时代纯电车型,Ariya在电动汽车性能方面也有了进步。

    福田真人以日产Ariya电池控温系统为例,说“电动汽车在充电或在高速公路行驶时,都有可能造成电池升温,我们可以通过水冷系统控制电池温度。”再比如去滑雪的时候,受外部环境的影响电池温度会降低,当温度低到一定程度时该系统可以为电池保温。

    “采用先进的电池技术不仅拥有更长距离的续航,而且在酷热和寒冷地区,都可以做到让客户安心、放心的驾驶电动汽车。日产Ariya不只是一款普通的电动汽车,而是一款进化之后的电动汽车。”福田真人表示。

    写在最后:

    日产Ariya是日产过去十年电动化、智能化技术研发的集大成作品,也是开启日产迈入新时代的开山之作。

    从2020北京车展上,我们看到了这款车所具备的综合实力。不过,对于包括日产汽车在内的所有传统汽车制造商来说,一个不争的事实是,在向电气化、智能化时代转型的路上,他们最大、最强的竞争对手特斯拉已经在赛道上跑出了很远。

    如果说特斯拉是典型的科技公司风格,产品在不断的迭代中走向成熟,那么日产、丰田、大众所代表的依然是传统汽车制造商所坚持的做法——只有产品各方面都达到成熟,才可以推向市场。这也许也是推出日产Ariya一款纯电新车用时10年之久的原因之一。

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