自主SUV市场中的实力选手，VV7升级配置，优化驾乘体验

文/佳

长城WEY汽车正式成立于2016，虽然从成立到现在没有多长时间，但是旗下已经拥有了不少经典车型，并在市场上取得了不错的表现， VV7是它旗下的一款中型SUV，也是品牌的得意之作，上市之后有着不错的表现。

2021款科技版车型在不少地方进行了升级，而为了给消费者带来了更好的驾乘体验，六边形前格栅面积不是很大，表面装饰了蜂窝熏黑网格，并镶嵌了摄像头，大灯造型狭长，内部镶嵌了透镜灯组，并添加了一些科技功能。车头下方的导流槽进一步丰富了前脸的视觉效果。

车身侧面造型依旧圆润动感，前悬长后悬短，车窗面积不是很大，下窗线呈上扬之势，在结尾处有明显的弧度，将车身造型修饰的更加精致，但是在一定程度上会减小这款车的采光面积，五幅轮毂表面采用了熏黑设计，与车身颜色相呼应。

车尾宽大圆润，尾灯造型狭长，内部镶嵌了矩形灯组，点亮之后的辨识度比较高，车尾增加的扰流板与熏黑下包围进一步强化了车身的运动气息，下包围处装饰了双边共四出的排气口，因为车尾比较高，所以在放一些大件行李的时候可能不是很方便。

VV7内饰被多种材质包裹，在用料与做工方面比较讲究，坐在车内以后可以感受到一些古典韵味，年轻人可能不是很喜欢，中控台上的功能区域向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员观看操控。长条状中控屏幕显示度比较清晰，页面布局简约，下方的物理按键处在同一面板，操控起来会更方便一些。

三幅平底式方向盘则强化了内饰的运动氛围，双手抓握处采用了打孔工艺设计，有效增大的摩擦力，左右两侧的物理按键采用了扇形的布局方式，更符合人们的操控规律，档把外形短小，周围分布了不少行车按键，但是这些按键比较分散，不仅看起来不够美观，而且也影响操作体验，

座椅宽大厚实，支撑性和包裹性都还不错，前排座椅是可以电动调节的，同时还具有其他一些功能，这款车的轴距达到了2950mm，保障了足够大的乘坐空间，前排座椅的乘坐舒适性同样延续到了后排座椅，遗憾的是后排地板凸起比较高，车顶配备了全景天窗，开阔了人们的视野，扩大了这款车的采光面积。

2021款科技版车型搭载了2.0T＋7DCT的动力系统，百公里加速度为8.5s，适合日常家用，驾控性能一般，动力响应比较迅速，换挡时候的顿挫感并不明显，在调到运动驾驶模式以后，动力输出会更加迅速一些，与老款车型相比，这套动力系统得到明显优化升级，这款车的悬架采用了主流设计，底盘调校会偏硬一些，滤震效果一般，尤其是在行驶到一些颠簸路段的时候，没有我们想象的那么舒适，所以说这款车还是适合在城市道路行驶。

2021款车型的指导价为19.28万元，新款车型的出现进一步丰富了VV7旗下的车型矩阵，扩大了消费者的选择面，全面了解完这款车以后，我们发现它在不少地方进行了升级，配置更加全面，动力输出得到提升，提升了整体的驾控体验，虽然还有进步的空间，但还是不错的，结合它的售价和配置，其价格还是比较高的，尤其是其科技型的价格，哪怕比起同级别的合资车型也并不差多少，不过相对来说VV7的配置和颜值要更高一些。如果你不喜欢2021款车型，还可以考虑2020款车型，入门级车型的指导价为16.38万元，具体选择哪款车型还是要看个人用车需求。