新款轩逸来袭，价格亲民，保值率好

月销3万辆，不是什么车型都可以轻易做到的，但却能交出这样一份出色的答卷，凭借的是几乎达到中级车的空间，和紧凑级车的售价，而说到底其实是对中国市场的准确把握，了解普通老百姓的喜好。所以说下面我们就对新款的轩逸(图片|配置|询价)来进行简单的评测。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

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新款轩逸采用日产家族最新的v-motIon设计语言，因此车头呈现出较高辨识度，跟老款车型对比，新车在设计风格上呈现出更加激进和个性的风格。要说新车带来的变化，当属引擎盖位置配备的锋利线条了，这种线条让车头层次表达更加清晰，这种圆润的线条还能有效的分割气流，起到了很好的节能效果。

这款车的大灯结构变化不明显，但是该灯组内配备了日行灯，卤素转向灯，卤素远/近光灯，虽然全车并没有标配LED光源，但是这种配置也比同级车表现厚道。

新车基本上是延续了老款车型的车型和线条风格。只是将门把手和两侧的车窗全部采用了镀铬装饰，档次感上拥有了不错的表现。

车尾部分，进行了线条感的刻画，并且将尾灯设计得更加宽大，同样灯组内集合了多种光源，带来照明效果值得肯定。

内饰方面，新款轩逸呈现出的视觉效果焕然一新，无论是颜色的搭配，还是用料部分都有了明显变化。在中控台上部分，新车采用软皮材料，带来的触感非常柔软。

为了方便车主操控，在方向盘上集成了语音控制，蓝牙电话，音响控制等功能按键，操控起来确实方便很多。

中控台上加入的8英寸显示屏，能够完成多项日常使用功能。液晶显示屏画质表现还行，系统反应速度还有提升的空间，界面简单而且上手没难度，音响控制按键及空调旋钮手感中规中矩，

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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最良心的还是档杆位置，虽然没有使用流行的电子档杆，但是却缩小了档杆所占的空间，将更多的空间留了出来做储物格，没有像老款车那样一个档杆霸占所有。

首先前排座椅调至最低，头部距离车顶约有四指的余量了。再看看后排空间，保持前段座椅不变，进入后排，头部空间测得一有一指，腿部空间有一拳四指，顶上有点挤了，要是大个头的人可能就难受了。

后备厢的开口宽度以及纵深设计的都不错，不过两边的内凹设计使得后备厢的空间在一定程度上缩小，新车的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，从数据上来说，在同级别的三厢轿车来说已经算得上是比较高的水平，本车设计了5座布局，从图片中可以看出空间很大，显得很宽敞，日常使用完全没有问题。

从动力角度来看，新车采用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率可达99kW（135PS）/6300rpm，同时最大扭矩为159N.m/4000rpm，变速箱上选用了CVT，虽然没法让你一脚油门就冲出去，但是绝对平稳的动力输出能够提供的舒适感却不是那些双离合能够比得上的，至少在这个价位的车上没有顿挫感的动力输出还是比较符合城市用车理念的。

从悬挂的角度来看，新车采用的是前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，此种配置在日常使用中属于中高级别的配置。

新车的售价区间为8.58-13.70万元，保值率方面，该车的第一年保值率为73.51%、第三年保值率为60.77%、第五年保值率为46.34%，同比其他车型保值率属于中高级别。总的来说，我们更偏向于推测全新的定价会更加亲民，加上家族式的造型设计和多媒体系统，全新想必依旧会大卖，而如果您不在乎上面的配置，那尽早出手前款也不失为一个好策略。