靠降价取胜的领动值得购买吗？它的优势是否大于劣势呢

文/鱼七

曾经韩系车在国内的人气比较高，但随着韩系车没有跟上时代的潮流，其销量越发低迷。而其中受影响最深的莫过于现代领动这款车，它虽然上市已经大半年了，但是销量却始终停滞不前。而为了改变现状，厂商便给出了降价的决定，那此时的它还值得购买吗？它的优势是否大于劣势呢？

外观方面：

领动依旧采用了现代家族式的设计。六边形大尺寸进气格栅的加入，使得它看上去比较时尚。一对狭长而又特别的灯组，不仅达到了拉宽车身的效果，而且还为领动提供了较好的照明效果。一对L型雾灯，不仅起到了点缀效果，而且还具有较高的实用性。

大溜背式顶棚的设计，不仅突出了它的运动气息，而且还使得它时尚感满满。银色把手的加入，不仅起到了点缀效果，而且还与下方的银色多幅式轮毂形成了较好的呼应效果。后方一对超大的尾灯，也为它提供了较高的辨识度。

内饰方面：

三幅式平底方向盘，虽然突出了它的运动气息，但遗憾的是，全系方向盘只支持两向调节，如此的设计，不仅显得较为老套，而且还为驾驶人带来了诸多不便。至于中控区域的话，该车的表现也只能用一般般来形容。

此次新出的五款车型中，唯有低配版没有安装中控屏，其余搭载的均是8英寸的中控大屏。如此的配置，在同级竞品中其实是没有任何优势可言。中控下方配备的是三个旋钮，如此的设计，使得它较为美观，而且也十分简洁。

在座椅材质方面，该车的表现也只能用普普通通来形容。除低配车型外，其余四款均使用的是仿皮材质。如此材质的舒适度虽然无法与真皮材质相提并论，但也还算是较为不错。毕竟它的价格已然摆在这里，我们也不能对它要求过多。

动力方面：

此次新出的五款车型搭载的则是1.5L+6MT/CVT和1.4T+7DCT两种动力组合。前者的最大功率为84.5kW（115Ps），后者的则为95.6kW（130Ps）。虽然两种动力组合，都能够满足大众日常的用车需求，但综合来看的话，后者的实用性相较于前者来说，会更高一些。

毕竟，后者的动力更为强劲，且与之相匹配的7DCT变速箱，也能够让领动的驾驶感更为平顺。但需要提醒大家的是，该种变速箱的缺点也很明显，那就是低速行驶或者游走在堵车路段时，会有较为明显的顿挫感。

如此的表现，结合它10.98-14.68万的厂商指导价和高达4万元的降价幅度来看的话，还是比较不错。但是据一些消费者反映，领动这款车的轮胎胎壁较薄、内饰做工粗糙、刹车踏板偏软，并且保值率相较于同级竞品来说，也比较低。

而正是由于这一系列的原因，才导致领动的销量始终停滞不前。而正是为了改变这种情况，厂商才会咬牙给出高达4万元的降价幅度。如此的降价幅度虽然算不上太大，但是它的实际价位也算不上高，所以降价后的领动，还是较为让人心动。但在购买它之前，一定要考虑清楚。如果能够接受它身上存在的一系列小毛病的话，领动或许会成为你日后出行的好帮手。但如果无法接受的话，它那一系列的小毛病日后也定会惹你心烦。