这辆奥迪Q3的例子，聊聊买车的时候，检车为啥很重要

之前发过一些买车如何检车，以及检车有多重要的内容。可能是因为总拿案例说事，所以总被没仔细看内容的人喷。不过节奏不想被人带歪了，误导了其他读者。我既然是个发案例的那我就找个案例聊聊，买了辆问题车有多脑袋疼。

奥迪Q3

最低售价：17.63万起最高降价：12.43万

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总说我在喷本田，喷英朗，这次我找了个奥迪的例子，可能数据有点老，不过能说明情况就好了。另外这辆Q3是个例。

不想强调，但是键盘侠太烦人，声明一下买车时遇到问题车是客观存在事实，只是概率大小问题，豪车品控抓的严遇到问题车的概率小但是不代表没有，而现在很多10万左右的车容易出问题，除了品控问题外还因为精益化管理的问题。

这辆奥迪Q3(图片|配置|询价)车主是18年买的，当时买车的时候车主不懂检车，所以整个过程基本就是走了个过场，开回去发现车有点抖，而且抖动越来越大。开始车主去4S店反应，给的回馈是正常范围，开了九千公里后这车抖的非常厉害，车主当时用手机下载的测抖APP对车辆进行检测，数据看起来让人挺难受的。

首先奥迪在NVH方面做的很出色新车检测抖动一般都在50以下，这辆Q3在N挡的时候把手机放到档把边检测抖动在402.而N挡时把手机放在方向盘上检测的结果是方向盘抖动在1825.后来车主又检测了一下这辆车在D挡开空调时方向盘抖动，在6365.

这就不是一辆新奥迪该有的状态，车主到外面的维修店检查，发现后刹车盘左右外观明显有不一样。刹车盘厚度的那个平面，左边异样的是像螺丝一样的凹槽，右边的是跟别人一样的光光的，怀疑是故障修复车。

但是这个问题举证很困难，车主这个过程中投诉，申诉，效果就那么回事。前阵子这辆车让车主卖了，赔了多少钱我们没好意思问，现在他是群里的宝马车主，在聊品牌的时候，车主就没再提过奥迪。

我们总以为遇到问题，最多就是上火麻烦维权总会有个好结果，但是就有不少案例告诉咱们现实就是不是所有的问题都会得到解决。看了这些，再次建议即将买车的车主，提车前一定要认真检查，有专业的朋友有就带上，拿着漆膜仪去检车也不是什么奇怪的事。多看看检车都检查哪。