新车 | 战斗外观2.9秒破百玛莎拉蒂MC20亮相北京车展

文：懂车帝原创李杨

[懂车帝原创 2020北京车展] 全球范围内有很多大家耳熟能详的跑车品牌，玛莎拉蒂是其中的一个。相比法拉利、兰博基尼，人们在提到玛莎拉蒂时除了讨论其顶级的运动性能外，提到第二多的词便是优雅。如今，玛莎拉蒂又推出了一款重磅车型——MC20，该车已于9月10日正式亮相，而在2020北京车展上我们再次见到了它的身影。

玛莎拉蒂MC20

最低售价：237.00万起

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玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)基于全新的设计理念打造，前进气格栅依然是玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型，为了进一步突显运动感，MC20并没有使用目前玛莎拉蒂车型上常见的直瀑式镀铬中网，而是采用了黑色的网状中网。大灯采用了纵向布置，造型简洁明了。

身为超级跑车，MC20的诸多设计并非只是为了好看，比如前备厢的左右两侧设计了“空气桥”，空气从前格栅进入后会经过“空气桥”快速穿过车头，如此一来车头会获得更强的下压力。包括贯穿式的碳纤维前唇，其为车辆外观增加了运动感的同时，也进一步降低了车身重量。

MC20采用了非常酷的蝴蝶门设计，这使得该车打开车门时同样拥有不输于奔驰SLS AMG、兰博基尼Aventador SVJ这些车型的回头率。此外，为了进一步降低风阻，MC20也和其他很多超跑一样采用了隐藏式门把手。

MC20的发动机在全力运转时会产生大量的热量，因此在B柱旁边专门设计了大开口的通风道，空气顺着通风道进入发动机舱，随后会将大部分热量带出车外。

MC20的轮辋为20英寸，但这不是最重要的特点，三辐式的独特造型才是该轮辋最吸引人的地方。此外，新车还配备了前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统，只有这样强大的制动系统才能驾驭得住MC20的顶级动力。

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尾灯有些似曾相识的感觉，玛莎拉蒂GranTurismo的尾灯就是这种三角造型，但MC20的尾灯更加扁平细长，拉宽了车尾的视觉宽度。MC20的后窗散热口被特意排列成了“三叉戟”形状，再次对玛莎拉蒂品牌做了强调。

MC20的内饰没有夸张设计，中控台上的功能被最大程度地简化，驾驶者可以操作的实体按键只有寥寥几个，车内随处可见的倒是碳纤维和Alcantara材质，总之一切设计都在表达着纯粹的驾驶主题。

驾驶者面前是全新设计的方向盘，上面布置了包括发动机启动/关闭、定速巡航等一些常用功能的按键和旋钮。方向盘后面的全液晶仪表的尺寸为10.25英寸，尺寸大小刚好，提供的驾驶信息也是不多不少。

车内几乎所有的功能都集成在了中控台上的10.25英寸触摸屏内，黑色主题的界面看起来非常酷。另外值得一说，新车的音响由“Sonus Faber”所提供，该音响公司仅为玛莎拉蒂MC20和帕加尼Huayra提供音响。

动力方面，玛莎拉蒂MC20搭载了玛莎拉蒂全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，该发动机配备了来自F1赛车的“双花火塞预燃室燃烧系统”，最大功率为630马力，最大扭矩为730牛·米。因为车身由碳纤维打造，玛莎拉蒂MC20的车重还不到1500公斤，根据官方提供的数据，该车的发动机功率重量比达到了2.32公斤/马力，这一数据可以说非常夸张。

传动系统是8速双离合变速箱，而发动机布置在驾驶舱和后轴之间，前后轴配重实现了最优化。玛莎拉蒂MC20标配机械限滑差速器，客户还可以选装电子限滑差速器。官方给出的玛莎拉蒂MC20的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，0-200公里/小时加速时间为8.8秒，这足以证明该车的性能有多强大。

总结

官方已经公布了玛莎拉蒂MC20在国内的指导价格——210万元，以该车2.9秒破百的数据来看，这一价格在同级中具有相当强的竞争力。对比同级车兰博基尼Huracan EVO RWD，该车不仅比玛莎拉蒂MC20的0-100公里/小时的加速成绩略慢，官方指导价还更高。不过购买超跑的客户并不仅看这一个简单的数字，品牌、设计、发动机汽缸数等等都会是他们考虑的范围，那么把这些也综合到一起，你认为玛莎拉蒂MC20还是最好选择吗？