十多万就能入手的奥迪SUV，标配主动刹车，打七五折却卖不动

随着国产车型的不断进步，很多合资和豪华品牌的车型也逐渐呈现出价格下降的趋势，过去花30万元才能入手一辆BBA一线豪华品牌的车型，如今可能只需要一半的价格就能实现，比如15万就能入手的奥迪A3、宝马1系，当然在SUV领域中，奥迪也有着比较亲民实惠的车型，比如Q2L这款小型SUV，价格就已经下探至20万元以下，当然今天要介绍的是Q2L的纯电动版本：Q2L e-tron，它的价格和燃油版Q2L差不多，但是销量却很一般，今天小编会详细解读这款车型。

Q2L e-tron的指导价为22.68-23.73万元，一共两款车型，但都有着接近于6万元的价格优惠，相当于75折的降幅，可惜它的销量表现还是很不起眼，8月份一共卖出342辆，而今年累计销量也只有1771辆，而燃油版的Q2L今年已经卖出了2.8万辆，两者的差距相当大。

奥迪Q2L

最低售价：14.04万起最高降价：9.66万

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外观方面，Q2L e-tron和Q2L燃油版车型都有着家族化的六边形中网，并加入了横竖饰条的内部结构，保险杠下方也有着L造型的LED日间行车灯，上方的大灯组造型也比较犀利，整体视觉效果还是很潮流时尚的。

从尾部看，Q2L e-tron和燃油版车型几乎没有区别，都有着面积不大但层次感较为丰富的LED尾灯，不过由于是纯电车型，所以Q2L e-tron没有在保险杠下方配备外露式排气管。

从侧面也看不出Q2L e-tron和燃油版车型有所区别，当然C、D柱之间依然采用了黑色饰板包裹，显得比较个性。黑色的亮面轮拱和下裙边连成一体，提升了Q2L e-tron的视觉高度，当然17英寸的双色铝合金低滚阻轮毂和215宽度的米其林轮胎也很亮眼。

进入车内，虽然采用了黑色材质包裹，豪华感的营造上表现一般，但Q2L e-tron的内饰还是比较简洁大气的，而且中控台偏向于主驾驶席一侧，下方的按键操作也较为方便。安全配置上，主动刹车和前后倒车雷达都是全系标配，还是比较适合新手驾驶员的。

奥迪Q2L

最低售价：14.04万起最高降价：9.66万

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Q2L e-tron的多功能方向盘没有采用平底式结构，运动感比较一般，好在包裹了真皮材质，手感还是比较细腻的，前方则搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，右侧为8.3英寸的中控屏幕，可惜不支持触摸操作，不过可通过语言识别控制功能来控制导航、电话、多媒体等功能。

Q2L e-tron的座椅采用了两种材质，座椅中央为防滑效果比较出色的翻毛皮材质，边缘则是质感到位的皮质，可惜电动调节和加热功能需要选装。头顶上的电动天窗也是普通规格，入门车型同样需要选装。

虽然Q2L e-tron只属于小型SUV，而且4237mm的车长并不占优势，好在2628mm的轴距并不短，所以后排乘坐空间还是比较宽敞的，乘坐三名正常体型的乘客并不会感觉狭窄。后排座椅放倒后，后备箱容积就能从347L进一步扩展，达到1.58米的最大进深，实用性和燃油版车型没有区别。

Q2L e-tron为纯电动结构，搭载了一台100Kw的永磁同步电机，可输出290N·m的峰值扭矩，当然电池容量只有39.7千瓦时，只可实现265公里的续航里程，这样的成绩基本只能在市区内代步通勤使用了，所以Q2L e-tron的销量不佳，续航里程需要承担很大责任。

底盘方面，和燃油版车型一样，Q2L e-tron采用了前后独悬结构，并调校成比较运动的风格，很符合年轻消费者的喜好，可惜全系都只有前驱车型，越野能力就很一般了。

总之，Q2L e-tron和燃油版车型区别不大，还属于更节能的纯电车型，其实入手它更加有性价比，但是偏短的续航里程还是限制了它的使用范围，所以在激烈的市场竞争中，它的表现只能被消费者所忽视。