燃油混动七款车型齐发，荣威i6 MAX起售价10.68万

9月16日，荣威换标后打造的新一款紧凑级家轿荣威i6 MAX正式上市，同步上市的还有混动版车型荣威ei6 MAX。其中，荣威i6 MAX共推出4款车型，扣除3000元购置税补贴后官方指导价10.68万-12.28万元。混动版车型荣威ei6 MAX推出3款车型，扣除3000元充电补贴后价格为13.38万-15.38万元。

据了解，荣威品牌还推出了更多福利，前30000名荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX客户，还可享受3大终身4大MAX权益，包括价值15000元的终身原厂整车质保/终身原厂电芯质保、价值10000元的终身免费基础保养、价值3000元的终身免费基础流量，以及3000元的购置税补贴/充电补贴、免费升级价值6000元的米其林轮胎和整车双层静音玻璃、0首付0月供0利息等福利。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，大尺寸荣麟展翼进气格栅搭配全新LOGO，营造出很强的立体感，此外，一条宽大的镀铬饰条从中央车标处延伸至两侧大灯，提升了前脸的视觉宽度。与此同时，T字型日间行车灯与下方的L型雾灯装饰条形成呼应，在提升了辨识度的同时，也让该车的运动气息得到了强化。

新车采用了大尺寸进气格栅，内部是荣威最新的额荣麟纹进行装在，并在格栅的一侧镶嵌了凸显深得黄色“R”标。

大灯与格栅相连形成一体式设计，日间行车灯部分采用了简洁的T型设计，有很强的辨识度。大灯内部则采用了半后壁式发光机构，能够实现DRL、转向灯三种功能复用，时尚感十足。

从侧面来看，新车的整体设计简洁，一条微微上扬的腰线从车头大灯延伸至车尾尾灯，配合逐渐上扬的下腰线，形成一种极强的立体感，同时也能根据光影变幻形成不同的视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

为了突出体现一种优雅的美感，新车的C柱位置采用了更为流畅的线条来设计并勾勒出车窗的轮廓，呈现出一种灵动的视觉感受。

尾部方面，新车尾灯的样式与前日行灯相呼应，并从两侧向中央拉伸，简洁且富有张力。同时，车灯之间还采用一条镀铬饰条将两尾灯相连，进一步提升尾部的视觉宽度。

内饰方面，荣威i6 MAX与多款家族保持一致，采用12.3英寸全液晶仪表盘，14.3英寸2.5D四曲面大屏，在保证实用性的同时提升了一定的科技感。与此同时，该车搭载了与荣威RX5PLUS同款的斑马智行VENUS车机系统，可实现自然语音交互、A/B世界等功能。

新车在中控台与门板处均采用了皮革与搪塑工艺材质等材料包裹，并搭配银色的饰板、金属饰条以及特色风险来配合，营造出了不错的档次感。

12.3英寸全液晶仪表盘显示内容丰富，界面设计也较为美观，实用的同时，也大幅度提升了车内的科技感。

车内的14.1英寸中控屏幕采用了2.5D的曲面造型设计，整体显得非常有设计感，其内集成了斑马智行VENUS车机系统，使用起来极其方便。

值得一提的是，荣威i6 MAX采用了大尺寸的全景天幕，最大采光面积能达到3平米，超大的视角广度让后排乘客也都能享受到。

动力方面，新车搭载1.5T发动机匹配7速DCT双离合变速箱，动力系统最大功率为127kW，峰值扭矩为275N·m，官方给出该车的0-100km/h加速时间为8.5s。

在市场竞争愈发激烈的当下，上汽荣威品牌在产品年轻化上的转型可谓决心十足。无论是荣威的全新狮标，还是荣麟纹设计，都展现较之以往完全不同的活力。荣威i6 MAX的到来，只是荣威年轻化的第一步，后续预计还会有更多年轻化、智能化的产品推出以供消费者选择。