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新车 | 日产Z Proto原型车正式亮相,V6发动机加手挡

懂车帝报道昨天 00:13

文:懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 距离日产370Z上市已经11年了,对于如今的汽车市场来说,这样的“高龄”车型已经很难受到年轻消费者青睐,另一方面,按照6年一换代的节奏来看,日产Z系列跑车也急需更新迭代,来提振市场知名度,如今日产给出的答案,就是全新的Z Proto原型车。

新车 | 日产Z Proto原型车正式亮相,V6发动机加手挡

2015款 3.7L Coupe

9月16日,日产汽车在日产横滨博物馆正式向外界亮相了新款跑车Z Proto的原型车。根据官方表述,虽然目前展示的是原型车,但基本形态和功能都已经接近量产,未来将推出的日产Z系绝大多数车型的功能及造型,都与今日亮相的Z Proto相一致,全新一代的Z系列车型有望于明年正式上市。

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日产240Z

日产Z系列跑车也曾拥有过一段备受瞩目的黄金岁月,第一代车型240Z(Fairlady Z)车型在《湾岸Midnight》中被赋予了“恶魔”之名,也成为了曾经不少人的Dream car。

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而从外观上来看,Z Proto追求的简洁与干练,也和初代车型十分相似。比如修长的引擎盖和更靠近后轮拱的车门,以及大角度的溜背造型,不仅流畅感十分出众,与初代车型的风格也是如出一辙,而在化繁为简的同时,新车还在更多的细节设计上,致敬了历代车型。

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车头的设计十分简约,甚至会觉得有些过于简单,大灯内部采用了分体式造型,以此致敬初代Z系列车型大灯周围的轮廓线,矩形的中网内部采用圆角矩形点缀,也是从初代Z系列车型演化而来。

新车 | 日产Z Proto原型车正式亮相,V6发动机加手挡

车身尺寸方面,Z Proto的长宽高分别为4382/1850/1310毫米,轮胎方面使用了19英寸轮辋,前轮尺寸为255/40R19,后轮尺寸为285/35R19。此外,新车的侧裙、前唇、后唇以及后悬挂都采用了很多轻量化的碳纤维材质。

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日产 300ZX

从斜后方的视角来看,Z Proto的整体结构具有很强的力量感,外凸的轮拱强化了新车的运动气质,尾部矩形的大灯设计则与第四代跑车300ZX相仿,都采用了横形矩阵式大灯的造型,根据现代审美进行了调整,更符合年轻人的口味,也与头灯进行了呼应。

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相比于外观的简约风格,内饰设计要时髦不少。中控台依旧是熟悉的T字型结构,装配了12.3英寸的全液晶仪表以及大尺寸中控大屏,搭配全新样式的方向盘设计,档次感营造的还是比较到位的。

新车 | 日产Z Proto原型车正式亮相,V6发动机加手挡

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除此之外,中控台上的三联表设计也是源自前几代车型的设计,从左到右分别是涡轮压力、涡轮转速以及电压。

新车 | 日产Z Proto原型车正式亮相,V6发动机加手挡

日产Z Proto的核心还是其搭载的V6双涡轮增压发动机,最大功率有可能达到400马力,而Nismo版本的最大输出可达到487马力,都采用后轮驱动,目前市场中,不少日本车企都在忙着复兴运动品牌打造个性标签,我们也看到了全新的丰田Supra、NSX、思域Type-R等车型的出现,相信未来Z Proto也会进一步增加日系跑车的声量。

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传动系统上,也采用了6速手动变速箱以及机械手刹的形式,这样的搭配组合放在如今来看极为少见,但毫无疑问,这是想提升它的可玩性和极限,成为下一代漂移利器也不是绝无可能。但量产版是否也会如此,我们猜测应该还是会推出自动变速箱的版本。

编辑点评:

日产Z Proto是”Nissan NEXT“企业转型计划中的一款重要车型,它既是对传统的继承,又是下一个时代的风向标,从经典与创新角度来看,日产确实做的十分到位,这台Z系列跑车也足以在新时代的JDM文化中画下浓墨重彩的一笔。

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