荣威i6 MAX：外观颜值在线、动力表现尚可，也有一些小缺点

最近，荣威i6 MAX(图片|配置|询价)这款车型受到了外界的关注。究其原因，笔者认为主要有两点：第一，该车的外观颜值较为不错，吸引了大家的眼球。第二，该车的价格定位、以及内饰风格等，在家轿领域里表现可以，且它将于9月16日上市，同时新车将推出燃油版和插电混动版两种动力车型。

荣威i6 MAX

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车4.30万起 | 41辆

接下来，我们具体来聊聊荣威i6 MAX这款车的综合表现。

先来看看外观吧。实际上，荣威i6 MAX的外观风格还是比较符合年轻用户群体需求的。譬如，采用了全新的数字律动设计语言，较比之前的家族车型显得年轻化一些。

除了这些，其实荣威i6 MAX的车身流线看着也比较流畅，尤其是整个车身的线条感，给人一种较为立体的视觉体验。当然，这也是我认为它之所以吸引年轻用户的一个因素。

回到前脸，就整车来讲，荣威i6 MAX前脸部分辨识度较高的地方是新车标。全新的狮标Logo，给该车增加了一丝丝的时尚感。

荣威i6 MAX

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车4.30万起 | 41辆

而配合着车身的流线来看，使得运动风显著一些。不过，稍微有点遗憾的是，荣威i6 MAX的车身三围分别是4722/1835/1464毫米，轴距为2715毫米。就车内空间来说，个人认为是中规中矩。

轮胎方面，荣威i6 MAX前后车轮的规格均为215/50 R17，并采用了通风盘式、实心盘式进行制动。

就车身尺寸的参数而言，其实这款车的空间还算可以，至少满足3口之家的家用没有啥大的问题，比如三口之家出行的话，还能携带点物品。但要想有足够好的驾乘体验，这样的数据显然不能满足部分人的诉求。

再来说说荣威i6 MAX的内饰设计。坦白地讲，以前我对荣威旗下的车型并没有太大的兴趣，但是自从开始深度了解荣威i6 MAX之后，发现它与一些国产车的内饰设计不一样。

比如，荣威i6 MAX采用了环抱式设计风格。当然，在我看来表现较为不错的地方当属中控台，除了配备14.3英寸2.5D曲面大屏，还有12.3英寸的仪表盘。

座椅方面，我个人认为柔软度还可以，尤其是安全带的设计比较人性化。只是由于车身尺寸参数，实际上该车的后排座椅体验度一般。

但客观来讲，在售价11万起的国产车型里，荣威i6 MAX的综合表现还算有诚意。

另外，荣威i6 MAX标配有斑马智行VENUS车机系统，支持AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐等功能。虽然上述功能是目前大多数车型的必备，却也可看一看荣威i6 MAX的价位，还是觉得比较划算。

抛开标配的一些东西不谈，荣威i6 MAX配备的3平方米全景天幕值得一提。这是我第一次见到有车商如此设计车型的。所以，3平米的全景天幕在吸引消费者眼球方面有着一定优势，可不能打开则成了该车的一个缺点。

接着，我们聊聊动力方面。就参数而言，其实没有太多出彩的地方。

荣威i6 MAX的燃油版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为173Ps，最大扭矩为275N·m。油耗方面，据官方测试的数据显示，该车百公里综合油耗低至5.9L。从普通消费者的角度去分析，承担起来估计不会有太大的压力。

此外，由于新车采用的是涡轮增压发动机，并辅以7挡双离合变速箱。只是，在试车时我发现该车急加速过程中的发动机噪声略大，但这属于正常现象。毕竟，猛烈工作时总得有点表现吧？

售价方面，目前官方已经给出了指导价，区间为11-13万。从价位来看，荣威i6 MAX的定位还是比较明确的，即年轻用户群体里的普通家庭用户。但是，结合荣威i6前五年平均保值率（第一年52.3%）来看，荣威i6 MAX的保值率也不会有较大幅度的提升。

整体来说，荣威i6 MAX这款车的外观与配置有可圈可点之处。而许多人关注的动力方面，我认为可满足家用。另外，综合评价这款新车，我觉得它的保值率应该会在一个合理的范围内。