VV7月销不足2000台！国产精品为什么叫好不叫座

自主品牌打造高端定位车型已经不是什么新鲜事。

长城推出了魏老总嫡系“WEY”高端品牌，首发亮相的VV7定价区间16-20万。

领克的第一款车型领克01(图片|配置|询价)，定价区间15-20万。

红旗推出的中型SUV红旗HS5(图片|配置|询价)，定价区间更高达到18-25万。

我们再来看一下销量，以2020年7月份销量为例：

VV7销量1649台，领克01销量2920台，红旗HS5销量8775台。

自主品牌在中高端市场上的表现平平，除了红旗HS5的销量因为上市热度比较高还算可以站住脚外，尤其是VV7的市场表现已经很乏力了！

其实，长城在向高品质进阶的道路上不是没有先例，早在前几年，就陆续推出了哈弗H7、哈弗H8，即使产品力不错，但是终究难逃走向停产。

VV7是一台好车吗

答案是VV7综合来评定，的确是一台国产的良心车品，无论是动力、外观还是配置，都树立了国产高端豪华的标杆形象。

外观方面VV7采用豹式美学设计，更加凸显了前脸的冲击视觉感，车身侧面融合了跑车似的上扬腰线，尾部结合WEY品牌标志做了特色化设计，搭配20寸轮毂，外观设计大气时尚精致，几乎无可挑剔。

动力上搭载自家研发的2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力227匹，最大扭矩387牛米。最主要的还能使用92号汽油。

配置上也毫不吝啬，合资车型有的，它都有，全系最低配车型，就拥有360全景、前后雷达、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、全液晶仪表、主副座椅电动调节和加热、LED灯源等配置。

而且，WEY承诺整车质保5年或15万公里，发动机、变速箱终身免费保修。

VV7为什么叫好不叫座

VV7的销量也有过小高潮，尤其是刚上市之后的惊艳时刻，但是终究因为定价和品牌原因，艰难的进阶到今日！虽然VV7的销量不是特别理想，但是长城WEY品牌因为其他车型的丰富也取得了不错的市场成绩，像定价更低的VV5和VV6都取得了相对不错的市场表现，3年30万总销量能够确保WEY品牌继续发展下去！

那么VV7的问题在哪呢？

1. 价格重叠是重要原因

20万以内的购买力足够选择热门合资品牌，因为老百姓的心理帐算的明白，一台车的保值率是不能不考虑的，2017年上牌的VV7，目前二手车售价12万左右，残值差距依然是明显的。

2. 品牌力是主要限制

WEY品牌车型质量怎么样？从造车品质上来看，VV7可以理解为哈弗H6的精装版和高配版，使用长城最好的技术、工艺和设计，代表着长城汽车的实力。但是我们国产自主品牌在品牌力突破上依然处于迷茫期，虽然车子越做越好，但是市场对于国产品牌的评价和定位仍然没有实质性的提升和突破。

VV7到底值不值得买

VV7还是值得购买的，因为无论是品控、技术、动力、颜值，还是舒适性、豪华性，VV7都具备很好的综合实力。

但是，作为准车主你要直面两个问题：

第一个是车辆打算使用多久？参照VV7的市场残值，“钱”的方面能不能接受？

第二个是同样为小20万车型，国产WEY品牌和合资品牌，能给你的直观的地位或者“面子”的差异能否接受，这种软实力现象是否十分在意！

无疑，国产品牌的高端之路是艰难的，但是它们却没有退缩，合资不可怕，自主能突破，期待表现！

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