复活一台烧焦的网红车，它值得一张蓝色车牌

“当侠盗猎车手出现在现实生活。”

没人希望看到侠盗系列的生活方式出现在现实中：一位友好的谢顶中年男子出现在马路中间向你“借车”，不同意的话他便会用莫洛托夫燃烧瓶对你进行“热情的问候”。听起来荒唐的画面在西方世界真的会出现，而滑雪运动员Jon Olsson是受害者之一：他的网红RS6刚刚售出后，就被人恶意抢走并焚毁，全世界的改装车友对这台车的吹捧与崇拜都在烈火中燃烧殆尽了。你看它像不像那台无辜的NPC车辆被无情掠夺后，最终在玩家手中落得的下场？

“当复刻的梦想照进现实。”

对于这么一台如此“炸”的RS6来说，每个人都想把它用不同的方式占为己有。我也曾见过不少用模型还原出这台RS6“生前”的样子，而这台1：1的大模型确实超出了我的想象力。当这样一台高完成度的Show Car就摆在你面前的时候，没文化的我除了一句卧槽还真说不出别的。

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“视觉下压力MAX。”

更换碳纤维部件是每个改装玩家绕不开的一条路，无论是外观、内饰，还是底盘上的加强件，这年头没个碳纤维都不好意思跟人开口自己是台改装车。在碳纤维这一块很少有人能超越这台RS6：从挖掘机一样的前铲，到车身上随处可见的风刀，再到全碳打造的宽体，都在时刻提醒着你这台来自于“DTM Race Car”灵感的RS6绝非不同于路面上常见的改装车。

“您这是拿A6改的吧？”

每当有这种深度改造的车出现，总会有不明真相的网友提出异议，非要说这是用“李鬼”伪装出来的“李逵”。与其每次亲口解释自己这台车的真实身份，倒不如把发动机直接作为“身份铭牌”展示出来。想质疑我，首先你得比我快。

“已经够快了。”

不论你承认与否，动力的提升对于每一位玩家都有着无法替代的诱惑力，即便在赛道以外的地方根本没有用武之地。但对于原厂就具备强大动力的性能车，它们的加速性能已经能满足多数人的赛道需求，盲目地升级动力反而可能会破坏原厂发动机与变速箱的平衡性。作为一个正常人，除非你真的喜欢那些连胶地都没有的“官方野04”，一台RS系列这类的性能车已经够快了，在追求马力机上无谓的数字之前，建议先学会如何驾驭它。

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