老款奔驰S内饰异味治理

10年的奔驰S300当年的百万豪车，行驶了十六万公里，车主反映内饰异味严重，坐车里久了脑壳疼。这其实是老款奔驰的通病，内饰止震隔音材料老化散发出来的味道，治理目前已经有很成熟的方案了。

奔驰S级

最低售价：75.00万起最高降价：50.00万

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先把车身外观洗干净

漆面多处损伤，车主倒是不在意这些细节。

施工周期较长，防护必不可少。

坐到车里，浓郁的奔驰特有的异味扑面而来，空调打开味道更加明显，这样的奔驰开出去接待朋友会被朋友吐槽的。

主驾驶座椅的塑料板也已经破损，还好配件不是很贵，车主说换掉

接下来就是把车内座椅拆除，寻找异味的源头

百万奔驰后排座椅带电动调节，通风加热，结构复杂，把座椅拆除，臭味源就显露了出来

座椅下面厚厚的沥青层，都已老化开裂

后排靠背一大张止震板，拍好照就塞到垃圾桶里，味道太大了

各位欣赏下奔驰的用料，到了这个级别的车，除了异味，找不到什么可以吐槽的地方

中控台拆除是奔驰S内饰治理最大的难点，里面复杂的管路，插头，电线 只能感叹用料真实在。

把座椅拆完，取掉地毯，拿走老化的沥青覆盖件，就是需要师傅手工铲除粘贴在地板上的沥青材料了。

垃圾桶时刻准备着，装满立马倒掉，味道太大了

铺设国产环保丁基胶材质的止震板，因为预算的原因没有选择大能这些高大上的品牌

因为奔驰仪表拆卸遇到了困难，等待途中乱入一台皇冠异味治理，如果大家感兴趣，我再单独写一篇皇冠异味治理的案例。

仪表台老化是皇冠的通病

仪表台拆卸，需要把蒸发箱也拆掉。

经验老道的师傅拆卸奔驰S的仪表也是想当耗时的

注意图片中那个印着奔驰logo的配件

厚厚的海绵外面贴合着一层沥青，散发出难闻的味道。

蒸发箱

拿走这层东西，车内的空气瞬间清新了

看这些线，虽然杂乱，可安装的时候都是有规律可寻的

弄到深夜十点，把门打开散散味道

异味治理，拆除异味源，还必须保证原车的静谧性不受影响，铺设丁基胶止震板，再铺设一层厚厚的温莎棉。

花了一天时间总装

点火启动，一切正常

连夜驱车把治理好的奔驰送还车主，顺便感受下是否还有异味，看官老爷们可别以为这就结束了，还有后续。

奔驰S级

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半个月后回访，车主反映车辆停在车位里两天，早上打开车门，还是有异味，开窗通风就能散掉，这应该是车内座椅里面的海绵长时间与沥青板接触吸收了异味，包括顶棚，凑近闻的话还是会有淡淡的异味，这就简单了，因为异味的源头已经被根治，这些吸附在内饰里面的味道只需要一个内饰健康SPA套餐就能轻松解决。