老款车主须知：17款VV7换改进后机脚，是能解决怠速抖的

VV7这几天在解决怠速抖动问题上有几个不同方式的案例，对于车主来说是件挺开心的事，前几天发了以19款VV7车主新车没多久怠速抖，通过去4S店刷ECU提高怠转速，解决怠速抖动的问题（长城的所有车型出厂设置时怠速就偏低，所以提高下怠速，而其他车型调高怠速解决抖动问题，有可能治标不治本。）

今天这个案例是昨天群里车主回的的图，这辆17款的VV7之前抖动1000多（车主没留数据）而且方向盘抖动的挺严重的，当时在群里跟车友和专业人员聊天时候说了下自己车子的情况，综合参考下来，群里经历过相似问题的车友都建议车主去更换下机脚。

在更换机脚后，车辆怠速消除的很好，冷车怠速85而方向盘怠速抖动也降低到了500左右。状态跟新车没差别。

Vv7之前优化了左机脚，这几代的VV7都有怠速抖动的问题，并且方向盘抖动伴随长城旗下的很多车型，VV7其中一个通病就是老款的机脚设计有缺陷（长城其他车型也有这个问题，感兴趣网上一搜一大把，不过更换机脚还是建议去4S店，副厂不靠谱的太多。）。而长城旗下的车有不少车型是有抖动问题的，例如哈弗H2，当年也是个大事件了。而H6里有类似问题的车辆也不少。

VV7作为长城旗下中型SUV，这几年设计上够大气，只是这品控上还是有待提高。这款车抖动，共振方面有问题的还不少，我们整理出来不少，网上一搜更多，油耗这一块也确实是不低。相对于这个价位竞品车型还是有不少的，国产车虽然一直在配置高上被消费者称赞，但是一个上升期的民族品牌，品质才是一个企业能持久的立身之本。