发布作品

    新款瑞虎5x HERO高能版上市 7.99万元起售

    汽车商评头像汽车商评头像
    汽车商评2020-08-26

    8月26日,汽车商评从奇瑞汽车官方了解到,2020款奇瑞瑞虎5x(图片|配置|询价) HERO高能版现已正式上市,新车共推出4款车型,其售价区间为7.99-9.59万元。新车主要针对配置进行了升级,并换装了1.5T发动机。

    外观方面,2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版采用的是奇瑞汽车全新的家族式“Life In Motion 3.0”设计语言,整体造型由奇瑞造型设计执行总监STEVE EUM操刀设计。点阵式星河前格栅和晶钻透镜LED前大灯以及G型动感日间行车灯的配合相得益彰。此外,为了彰显其独特身份,新车的前包围护板和侧裙处还增加了红色饰条。

    2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的车身侧面与普通版车型保持了高度一致,整体造型并未发生改变,向上扬起的腰线在营造运动感方面起到了不小的积极作用。车身尺寸方面,2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距为2630mm。车轮方面,2020款瑞虎5x HERO高能版配备的是18英寸轮圈,其轮胎规格为215/55 R18。

    2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的车尾取消了奇瑞汽车椭圆形主LOGO,用CHERY英文进行了代替,“TIGGO 5x”和“奇瑞汽车”标识下移到了牌照架下沿左右两侧,立体镂空尾灯组也进行了熏黑处理。值得一提的是,新车并未因换装1.5T发动机而增加新的专属尾标。排气方面,2020款奇瑞瑞虎5x HERO采用的是隐藏式设计,镀铬排气口仅是起到装饰作用。就颜值来说,2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版有着颇为不俗的实力。

    2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的内饰与老款车型相比,其在豪华感和精致感的营造上有着十分出彩的表现。除此之外,在科技感方面新车同样有着不小的提升,比如其搭载的10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸全液晶仪表、8英寸空调触屏搭载有三屏互联功能,换挡机构也换装了科技感更佳的挡把。

    配置方面,诸如无钥匙进入/一键启动、平底式真皮方向盘、零重力发泡座椅、雄狮智云系统、360°全景影像、Carplay/Carlife手机互联、智能语音控制、手机APP远程控制、博世9.3版本ESP、陡坡缓降、倒车雷达、限速提醒、BSD盲区检测、ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统、RCTA后方交叉预警等配置2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版均有搭载。

    其中,值得一提的是,2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版搭载的Lion雄狮智云交互系统,拥有AI智能语音交互功能,通过该系统车主使用手机APP即可达成预约保养维修、自动寻车、电子围栏、车辆授权、远程控制、信息管理、车机智能诊断等功能。

    空间方面,身高为180cm的体验者进入第一排座椅,调整到舒适位置时,其头部仍有超过1拳的空间余量,保持座椅不动,进入第二排同样调整为舒适坐姿后其头部空间为1拳4指,腿部空间为2拳。

    此外,据汽车商评了解到,2020款奇瑞瑞虎5x HERO有着同级最长的轴距和同级最宽的车身,其在空间方面与竞品车型相比优势不可谓不大,新车全车拥有多达34处储物空间,行李箱空间更是高达340L,后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1100L。

    动力方面,2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的发动机舱采用的是全包式设计,该设计可以说完美地解决了发动机舱的视觉整洁和有效降低发动机舱噪音的问题。据官方介绍,新车搭载的是一台1.5T发动机,其最大功率为115kW,最大扭矩为230N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟9速),官方公布百公里油耗为6.8L,百公里加速为9.5s。

    底盘方面2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。据汽车商评了解到,2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版交给伊狄达公司、博世公司、联合汽车电子公司进行了项目繁多的调校,其中伊狄达公司主要是针对舒适性进行了调校,博世公司主要是针对转向系统进行了优化升级,联合汽车电子公司则是为其匹配了换挡机构。就舒适性和驾驶品质来说新车有着极为出彩的表现。

    上市当天,汽车商评对2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版进行了一番简单的评测。新车在起步时能够给人一种轻快的驾驶体验,其在低速行驶时可以说是将灵活一词展现得淋漓尽致,得益于CVT变速箱所特有的平顺性,使得其在驾驶质感方面有着极为出彩的表现。

    在经过城市、山区等多路况的道路,油门响应比较积极,动力输出比较平稳,sport模式工况下,油门踏板稍有迟缓,动力输出还是可以接受,底盘的调校较为适中,高速经过减速带的情况下,减震比较柔和,车内的驾乘人员并不会感觉太多的噪音。当车辆在急加速过弯的状态(泥沙路宽)下,并无车辆的推头感。通过一天的试驾下来,相信瑞虎5x高能版上市后,凭借强悍的动力总成及智能的配置,在同级车型中,是一款非常突出的小型SUV。

    此次上市的瑞虎5x高能版对配置也进行了很多升级,如ACC自适应巡航,可为驾驶者提供0-150Km的使用,以及坡起、坡降等安全辅助功能。作为驾驶者无需动手即可轻松操作车载的智能/安全/辅助/娱乐等系统,解放双手,大大提升驾驶者在驾驶车辆过程的安全性。

    此外众多驾驶辅助配置的搭载,使得2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版在高速行驶和市区行驶时能够直观地给驾驶员传递出一种从容不迫的惬意之感。新车的刹车有着非常线性的脚感,前段并没有太大虚位,制动力一踩就有,但并不会让人感到突兀,能够给人一种很强的信心,整体调校也都达到了最初的心理预期。

    写在最后

    2020款奇瑞瑞虎5x HERO高能版的上市对同级别竞品车型来说可谓是有着不小的冲击,其无论是颜值还是配置、空间又或是动力均有着相当出彩的表现。新车的种种参数对于消费者来说可谓是诱惑力十足,因此有理由相信,该车定能凭借奇瑞品牌的火爆人气和自身的强大实力博得不少消费者的青睐。

    次阅读
    14评论
    12赞同
    收藏
    分享
    14评论
    12赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯