汽车底盘也可进化？奥迪没有的技术，高合HiPhi X有

评价一台车的驾驶性能，我们主要分为3个考量：操控性、舒适性以及通过性，事实上，这3种特性都与底盘有着密不可分的关系。换言之，底盘就如同人的腿和脚，走路稳不稳，跑步快不快，靠的全是它！与曾经“木讷”的设计有所区别，现在，不少底盘都可以“进行自我调节”，比如前几年从豪车领域开始流行的空气悬挂，让底盘高度可调，兼顾通过性和便利性。

最近豪华智能纯电品牌高合HiPhi则宣布，旗下可进化超跑SUV高合HiPhi X(图片|配置|询价)将搭载全球首创的可进化高性能底盘系统，不仅仅是高度可调节，还能够持续进化提升驾乘体验。那么可进化高性能底盘和传统的可调高低的空气悬挂有什么区别呢？

奥迪e-tron作为奥迪品牌的首款纯电SUV，奥迪e-tron的前后悬架均为多连杆设计，且全车标配空气悬架，这一点与Q5、Q7大同小异，极具豪华氛围。

在信息快速更迭的时代更重要的那就是“学习”这一能力，我们在即将于北京车展上市的高合HiPhi X身上就看到了这种“学习”能力。作为可进化纯电智能汽车全新品类，高合HiPhi X 是一款基于全球领先的HOA超体电子架构开发而来的汽车，在实际驾驶中，它具备不断自主学习和远程软件迭代的能力。

高合HiPhi X

最低售价：57.00万起

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在众多的“可进化”功能中，其高性能底盘可以根据不同驾驶情景和用户习惯，进行底盘个性化标定和自定义设置。同时，高合HiPhi X还能依靠底盘领先的传感系统，将路面数据进行上传计算，实现车与路端、城端之间实时交互，进而与用户共同缔造多重场景下的可进化出行体验。打个比方，与路端实现实时交互的高合HiPhi X可以时刻了解前方路况，在还未到达需要调节悬架的区域，就提前调整好，这样一来，就可以更好地满足用户的驾驶舒适性。

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另一方面，高合HiPhi X还配备了奔驰S级和保时捷Taycan才有的后轮主动转向系统。得益于此，高合HiPhi X超过5米的车身，可在最短直径中完成转弯，让其具备更风骚的走位能力，这样的技术在豪华纯电车型当中处于领先地位。

笔者认为，虽然奥迪e-tron与高合HiPhi X都配备了豪华车才有的可变悬架，但在根本上，奥迪e-tron的可变能力主要集中在“调整”，而高合HiPhi X则在“调整”的基础上还关注到了底盘的学习能力，此外，后轮转向功能的加入，也可以更好地凸显高合HiPhi X的高端豪华。对此，你又有何不一样的看法？