宝来/轩逸/英朗，谁更值得买？

在中国，很多人调侃"当你不知道买什么车，就买大众"。不得不说，大众品牌在中国耕耘得非常成功，经过将近30年的本土化发展，它既变得十分懂国人的需求，但又保留了德系车的味道。但是，在10万家轿中，有人认为大众比较中庸，实际上，有一款大众，它也是销量前10的胜者，但却个性年轻，它就是大众新宝来(图片|配置|询价)。

宝来

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

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懂车分3.59 懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车0.90万起 | 1485辆

新宝来和新朗逸是一对胞弟，但造型风格却不一样。前者采用大量锐角、锋芒的线条，使得它很运动。而后者，采用大量圆角、柔和的线条，让它看起来更中庸，虽说能满足大部分人的审美，但谈不上年轻。当然，除了外观，剩下的几乎一样，至于选宝来还是朗逸，完全取决于你看谁最对眼。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：5.40万

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懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈94万车友热议二手车0.75万起 | 2439辆

那么，和另外两位同样位于销量榜前列的轩逸(图片|配置|询价)和英朗比较呢？下面我们一一分析，如果你恰好纠结于这三款同级别的家轿，那看完后希望你有准确的答案。

外观、内饰方面是仁者见仁的，我们不做太多评论，三款车各有特色。如果从空间上说，宝来处于三者中间水平，它的轴距为2688mm，比英朗长，但较轩逸短一些。不过，因为宝来的车身最长，所以看起来更显大。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.08万起 | 2508辆

配置功能虽然算不上最多，但宝来的配置普遍很实用，而不是花里胡哨的类型。大众知道，在10-15万的价位，消费者更在意一辆车的实用性和综合实力，而不是花哨的功能和标新立异的设计。这点，大众深谙中国消费者的心。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.08万起 | 2508辆

都有哪些轩逸和英朗没有的配置？举一些例子，新宝来配备了电子/自动驻车（在城市等红灯很实用）、主动刹车（关键时刻提升较大安全性）、前排座椅加热（对于北方用户和女性非常实用）、后排可按比例放倒（大大提升空间利用性）。

总之，在外在方面，宝来和另外两者没什么差距，几乎是平起平坐的水平，但到了"内在"，差异就大了。造三大件、底盘调校这些看不见的部分，是这个德国车企的特长之一，他们也认为一辆车最起码的是要好开。而"好开"，这个看似玄学的东西，没有历史的积累和技术沉淀是很难做出来的。

首先，你所以看到的新宝来内在都是全新的，它基于MQB平台打造。这个平台对企业本身能提升生产率和有效降低成本，对消费者端，则更轻量化和更容易导入新技术，后面两个特色，让新宝来更好开，受到的技术和工艺限制更小。

其次，国产版的新宝来，做了更适应中国路况的底盘调校。行驶轻盈快捷，过弯有韧性，滤震也更舒服。而不像老款宝来，或者PQ平台的大众，有较明显的硬朗感，对于追求舒适性的人来说不是一个很好的味道。

总之，相比轩逸、英朗，新宝来底盘整体性更强，滤震更好，过弯操控也更得心应手。这个非常重要，因为当你每天开车上下班，会发现跟车的机械交流，远高于车机系统、娱乐系统，因为后者你可以用很多后市场的替代品，甚至可以带上蓝牙耳机听歌。但是操控、行驶的感觉，后期你很难做改装，真的做了改装也很难调到完美的水准，除非投入很多钱，但动辄几万、十万的改装费，对广大工薪阶层来说不现实。