被忽视的“硬汉”，不输"霸道"与"山猫"，配2.3T+10AT组合

百年福特，一家超过百年的造车企，也是美系阵营中最具代表的车企之一，福特旗下神车无数，但是因为种种原因，导致福特旗下的车型并没有在国内爆火。福特撼路者(图片|配置|询价)，一款硬派的中型SUV车型，在越野界有着不输兰德酷路泽的实力，只因为过于小众，而被广大消费者所忽视。今天，笔者就带大家来重温一下这个王者车型，居然有着与"霸道"、"山猫"叫板的实力，其硬实力到底有何不同之处。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

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从前脸来看，撼路者具备较为粗犷的前脸，椭圆形的进气格栅采用横条式设计，格栅上方加入大量的镀铬饰条进行装饰，标志性的福特logo居于正中间。两侧大灯组采用卤素、LED光源，灯组造型同样豪迈，与前脸契合。下保险杠为一条银色的饰板进行点缀修饰，两侧配有雾灯组。

来到侧身，宽大的车身是最直观的体现，撼路者的长宽高在4892*1862*1837mm，出色的三围尺寸在同级别中属于拔尖水平。前翼子板配备有一块银色的金属标，精致感十足，上面能展现整车的版本信息。轮毂有多个尺寸，R17、R18、R20三种选择，搭载的是倍耐力SCORPION ATR轮胎，这款轮胎被称作"蝎子胎"，可以适用各种复杂路况，具备出色的越野性。

尾部敦厚壮实，充满展现出越野车型的大气感，这样决定了撼路者越野车型的定位。尾灯是常规造型，简约十足，中间配有一根镀铬饰条进行贯穿连接，充满大气感。下保险杠依然是采用银色的饰条进行装饰，与前脸遥相呼应，排气则是单边单排气。

进入车内，同样是以硬朗风为主的内饰设计，线条感凌厉，用料上面厚实。撼路者的内饰布局比较清晰，将各大功能区域划分的明明白白，拒绝繁复凌乱，每一个区域都能展现其用途，尤其是中控区域，全物理按键控制整车的车机信息。

方向盘采用四幅式设计，这是硬派SUV车型标配设计，真皮包裹在握感上比较饱满，方向盘左右两侧配备有多功能按键，操控一些车机系统较为方便。仪表盘还是传统样式，由一个圆筒式方向盘配上两块彩色液晶显示屏，一些行车信息能直观的展现在上面。

中控区域的多媒体显示屏尺寸适中，为8英寸大小，两侧为空调出风口，显示屏正下方集结着大量的物理按键、旋钮，没有那种全触屏的科技感，但是在实用性上得到大大提升，物理按键最大的好处就是可以盲操，降低行车隐患。

撼路者的座椅布局有两种，分别是5座、7座，这一点不意外，拥有2850mm的轴长，预示着内部的乘坐空间极为充裕。从实际的乘坐来看，内部空间确实宽裕，尤其是5座版，后排的腿部较为富余。真皮包裹的座椅内有良好的填充性，使乘坐更舒适，再加上可开启式全景天窗，乘坐撼路者也算一种享受。

在动力，探路者采用三种动力总成，分别是2.0T、2.2T、2.3T，最大马力分别是248匹、160匹、275匹马力，峰值扭矩分别为360牛米、385牛米、455牛米，匹配的是6挡手动、6挡手自一体、10挡手自一体变速箱。需要特别强调一点的就是2.2T动力是柴油版车型，其它为汽油版，强力的动力配上全时四驱，堪称越野小能手。其前底盘悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆，这种悬架调教是专门为越野车行打造。

撼路者的用车成本取决于玩家的用车程度，如果只是想满足一下越野的情怀，仅仅日常代步使用，也就是油耗与日常的保养。如果是喜欢跋山涉水深度越野，那费用也不小，毕竟越野的路况是极为伤车，再好的车型长期越野模式进行，也是颇为受伤的。当然，能买这样车型的消费者，也必定身价不菲。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

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撼路者目前官方报价在26.58万元至37.48万元，价格还算适中，比起兰德酷路泽等车型来说要便宜很多，目前终端有着3-5万元左右的终端让利，在浙江沿海地区如此，至于其他地区就要结合本地的情况来看了。保值率三年还能达到53.5%，同级别之中排名58/67，一般的水准。不过作为一款中端车型，而且又是一款越野车，它的后期维护还是比较省心的，整体故障率就不高，配件也比较便宜。不过对于日常的养护方面，它还是算贵的，单次小保养价格基本达到了800元以上，而且油耗方面相对也比较高，百公里12升。