颜值与实力并存，标配2.0T，哈弗H7表现如何？

随着二胎、三胎政策的开放和深入，汽车市场 “消费升级需求”，消费者对大五座和七座SUV的需求愈发强烈。更大空间、更强动力以及更好燃油经济性的SUV产品成为了家庭出行工具的刚需。作为主流城市SUV之一的哈弗来说，这样的市场细分争夺中定不可错失，全新哈弗H7/H7L也因此而到来。今天我们就来深入了解一下2019款哈弗H7吧，来看看它真正的定位标签。

2019款哈弗H7依然采用了哈弗最新设计语言，粗略看上去似乎变化并不大，但细看后就可以发现全新哈弗H7相较于老款在细节方面还是进行了一系列的优化。前脸部分则依然采用家族式六边形中网设计，三幅水平镀铬高亮度饰条进行来横向搭配，使得整个前脸更具品牌自己的辨识度。两侧晶钻式立体前灯组，犀利又兼具冲击力。车头下包围采用贯穿式结构，内部以黑色网状饰板装饰，更显硬派风格。另外一个用心之处最明显的就是用更加运动时尚的黑色LOGO替换了曾经的红/蓝LOGO，提升了前脸的档次感。

侧身部分，平顺的高腰线设计，带有溜背式设计的车顶，加上20寸五幅花瓣型轮毂，为整个车身增添了很多时尚运动气息。2019款哈弗H7新车尾部造型较为圆润，线条无多余之处，两侧尾灯通过镀铬装饰条相连接，底部保险杠处也采用黑色材质，更加突出野性气质，尾排采用双边共两出式排气，更一步提升哈弗H7的动感气息。

2019款哈弗H7有着标准中型SUV的身材，2850mm长轴距，让侧面线条更显修长，腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，带来极强的俯冲感。新车尺寸长宽高分别为：4715mm、1925mm、1718mm，其中1925mm是一个很抢眼的亮点。轴距2850mm，轴距比汉兰达还要多出60mm。前排空间对驾乘坐人非常友好，不过，后排中间的突起有点高，会对舒适感打点折扣。其余的没问题，腿和头很舒服。

内饰方面，2019款哈弗H7通过更加精细的隔噪、降噪、吸噪手段，打造出展翼式超静音环绕座舱，搭配支持最多8向调节同时具备加热功能的豪华座椅，使得用户的整体驾乘舒适度得到了进一步升级。科技配置方面，2019款哈弗H7配备了12.3寸高清全彩数字虚拟组合仪表以及10寸彩色液晶触摸中控屏，并且加持了哈弗互联车机系统，主动泊车辅助系统以及电动后尾门等功能，功能性还是很全面的。

配置方面，2019款哈弗H7搭载全新ACC自适应巡航系统，可在30-150km/h之间进行速度设置，配合车道偏离预警、疲劳驾驶监测等功能，提升了行车安全性。此外，新车还配备了全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘电加热、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。而在安全性方面，新车全车高强度钢材占比超过70%，由热成型钢占比达到了12%，让它在C-NCAP碰撞试验中获得五星评价。

空间方面，以小编184cm的身高，坐进前排并将座椅调至合适位置后，头部仍有一掌左右的距离。保持前排座椅不变，体验者坐入第二排并将座椅调至最后，头部还剩三指空间，腿部则有一拳以上剩余。保持前两排座椅位置不变，同一位体验者来到第三排，此时头部仍有较大空间，腿部空间则所剩无几；将第二排座椅向前移动，牺牲部分第二排空间，体验者的腿部空间则能有所缓解。

相比普通发动机，2019款哈弗H7的2.0T发动机采用增压直喷技术提升功率近40%；双对平衡轴设计使发动机运行更平稳。双VVT技术大幅提升功率与扭矩，峰值扭矩达355N·m，最高功率可达170kW，百公里加速为9.3秒，综合油耗为8.0L。双流道排气歧管设计让起步变得更快、更平顺，并且后劲十足。STT智能启停系统在激发动力潜能的同时，提高燃油经济性。