“安全”与“智能”是哈弗H7的两大标签

哈弗H6连续4年雄踞紧凑级SUV市场销量冠军，让中国人知道了谁才是SUV界的“街车之王”，也让哈弗品质得到了最广泛认可。然而定位更高一级的哈弗H7却偏小众，与之风格完全不同。哈弗H7适合在大众化里向往个性，同时又非常低调的年轻家用消费群体。今天我们就来聊聊全新改款的哈弗H7表现如何吧。

哈弗H7的前脸使用了扁平化的设计风格，看起来比较宽扁，在SUV中并不常见，这样的设计使得H7在具有硬朗外观的同时还带有一丝运动感。镀铬的六边形的进气格栅，与开眼角的前大灯设计，也让车头部分看起来更具张力，动感十足。新车前杠、前后组合灯、中网、雾灯、机盖、翼子板，后背门等部位采用了全新造型，肌肉感更强了，而整车的视觉重心也进一步提高，使得原本就高大的车身，外观看起来更富有张力。

侧面没有过多彰显所谓肌肉线条的柔和曲面，笔直的肩线和腰线非常分明，与侧窗一起勾勒出侧面的"硬派”造型。后视镜造型圆润，镜面面积很大，有利于消除宽大车身带来的视觉盲区。细长的转向灯融合到后视镜外壳里，采用LED光源。轮毂常采用了双五辐式设计方式，造型性有点像花瓣，较为特别

身尺寸方面，哈弗H7的长宽高分别为4715x1925x1718mm和4910x1925x1785mm两种设计，轴距均为2850mm。尾部造型中规中矩，更多的是与扁平化的车头相呼应。双边双出，并且有金属包边的排气与后保险杠搭配起来非常和谐。银色护板面积很大，梯形的排气筒使用了镀铬装饰，看起来很运动。车尾同样有6颗泊车雷达探头。

内饰采用家族式设计，横向贯穿式中控台简约而精致，方向盘采用传统的三幅式设计，不过握感较为不错，仪表采用的也是常见的指针+行车电脑的搭配，整体看来实用性较为不错。配置丰富，包括氛围灯，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助，偏离预警，LED头灯，全景摄像头，当然，还远不止这些。在智能化视觉体验层面，哈弗H7提供经典、时尚、动感等多种主题，不同的颜色设置、信息排列与中控屏搭配起来，增加了整体座舱的科技时尚氛围。

舒适及多媒体配置同样是哈弗H7的一大亮点，其配备的超大尺寸全景天窗采光出色，在旅途中时刻沐浴日光不再是奢求，双温区自动空调+后排出风口能自动调节温度及出风量，纵使面对郊外的烈日炎炎，也依旧时刻保障车内的清凉惬意，内置Android 9.0系统及科大讯飞的飞鱼系统的9英寸液晶中控屏支持车联网、语音识别控制、GPS导航、手机互联等先进功能，同时也带来在线QQ音乐+喜马拉雅FM电台、生活出行服务等先进体验，能动口绝不动手，让你轻松实现音乐播放、新闻搜索、导航及空调控制等操作。

H7在标准情况下也有着相对较为宽敞的行李厢空间。在第三排座椅放倒后，形成了较为平坦的地台，行李厢空间倍增，实用性增强。后排座椅在靠背倾斜度，坐垫长度及厚度设计得很人性化；支持靠背角度调节，给后排的乘客带来更好的乘坐体验。

动力方面哈弗H7全系搭载2.0T涡轮增压发动机，该引擎配有中置式缸内直喷、可变气门升程、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵等先进技术，力求动力性与经济性的完美兼顾。其最大功率可达170kW（231Ps），最大扭矩为385N· m，传动系统匹配7速双离合变速箱。如此数据毫无疑问能够跻身同排量涡轮引擎的前列水准。

哈弗H7的保值率较为一般，第三、四、五年保值率分别是52.73%、45.52%、40.88%，从第五年保值率与同级别车型相比，传祺为GS8为45.75%、唐为49 35%、哈弗F7为48.26%、长安CS75 PLUS为43.08%，不过也没有太大的差距，毕竟哈弗有着多年销量及售后保障的积淀，许多车主也不会就因为保值率就放弃这款车。