纯正越野血统，指导价28.78万配后桥锁，撼路者诚意有余细节缺失

文/小白

福特这个品牌在中国市场一直没有强有力的越野车型坐镇，在国内越野圈知名度很高的福特猛禽也是进口车型，并没有在国内进行合资生产。20款福特撼路者(图片|配置|询价)的出现改变了这一局面，福特对撼路者的各方面配置进行了一定的升级，让它成为了一台能够作为福特坐镇中国市场越野领域的车型。高强度的越野活动对汽车的车身结构强度和性能都有比较高的要求，恰好福特撼路者就是一台采用非承载式车身结构并且带大梁的车型。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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20款的福特撼路者要比过去版本的车型更有侵略性。首先是车身中网设计，没有了过去束手束脚的感觉，前脸的肌肉感也要更加明显。侧面结实的车身线条搭配大尺寸轮毂，符合在泥坑里打滚的要求。

车尾的表现比起前面的部分会显得更平淡一些，矩形尾灯中间装饰一根金属镀铬条，形成一体式尾灯的效果。如果福特愿意给撼路者的车尾加一个外置的备胎，整体效果会更具有震撼力。福特撼路者的车身长度达到了4892mm，其中轴距为2850mm。大尺寸的车身让福特撼路者的视觉效果具有一定威慑力。

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内饰方面一直是美系车型的短板，不过福特撼路者的内饰表现并不至于让人失望。四幅式的方向盘，贴心的加入了多功能按键，可以方便驾驶者对车辆的操控。中控显示屏的尺寸虽然不大，但是功能相对齐全，是比较现代化的状态。

中控部分的按钮和旋钮井然有序，功能划分清晰。内饰配色有多种方案，不同方案按之间的共同点是通过不同颜色和不同深浅的搭配营造出更富有层次感的设计风格。得益于大尺寸的车身设计，福特撼路者的空间表现比较优越，相对应的有推出7座车型的选项，用作家用也是不错的选择。

动力方面，20款的福特撼路者相对19款有比较明显的提升，首先是发动机由19款的2.0t和2.2t发动机升级为了全系2.3t的配置。这款2.3t的发动机最大马力为275匹，扭矩输出可以达到455牛米。传动系统也有所升级，由过去的6at变速箱转换为10at变速箱，提速的流畅性得到了提升。

20款的福特撼路者采用的是非承载式的车身结构，底盘悬挂系统是双叉臂式独立悬挂加整体桥式非独立悬挂的搭配，车身强度有相应的保障。除了越野必备的四驱功能以外，福特撼路者还给自家车型加装了后桥限滑差速锁和中央差速器。

20款福特撼路者的售价区间为27.58万元到37.48万元。在售的11款车型中有9款都配有全时四驱功能以及中央差速器和后桥差速锁。以20款福特撼路者为基点与撼路者往代车型进行纵向对比可以看出，20款的福特撼路者在性能上有明显的提升。

从车型自身的配置来看，20款的福特撼路者具备一定的越野素质。相对于主流越野车型高昂的售价来说，福特撼路者走的是亲民路线。虽然在做工和品控方面依旧保留了美系漫不经心的状态，但是它为许多对越野感兴趣的越野爱好者们提供了一个较低的准入门槛。福特撼路者有不少优秀的表现，内饰的进步很大，一改往日日系车内饰和配置较低的缺点。底盘调校不错，不会让人感到松散，即使在烂路上行驶扎实的地盘也能让人更加安心。如果2020款撼路者能够改变多片式离合器结构，解决限滑差速器越野极限不高的问题，将会有更多亮眼的表现。