福特撼路者全系标配2.3T动力，品牌溢价低，可胜任中度越野

文/小白

随着SUV市场不断升温，越来越多的人开始注意到越野这个领域。丰田的普拉多和兰德酷路泽都在越野界小有名气，吉普的牧马人算是老牌越野标杆。福特猛禽虽然是一辆皮卡车，但也深受广大越野爱好者的欢迎。除了这些知名度高的车型以外，其实汽车市场中还隐藏着一些比较小众的越野车，出于种种原因，这些车型的知名度远不如上述车款，但在车型综合表现方面还是能挑出一些亮点的。福特撼路者(图片|配置|询价)就是一款相对小众的越野车，它是在2015年被引进国内的，相对于其他征战多年的老将来说，福特撼路者还是一个愣头青。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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20款的福特撼路者在外观方面对各款车型做了区别设计，普通版本的中网采用镀铬饰条装饰，运动版车型则选用了纯黑的配色。普通版本车型的轮毂是金属原色，运动版本车型则采用了黑色轮毂。侧面车身拥有不同于日系的肌肉感，相对日系硬派越野车撼路者的肌肉线条会更加饱满。

车门下方设计有结实的迎宾踏板，让这样一款肌肉型的ORV多了一分亲和力。汽车尾灯用一根镀铬饰条进行连接，这个配件让车身各部分设计不至于显得太松散。

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作为硬派越野车福特撼路者的内饰没有用到太多高级的材质，整体效果依旧是美系硬汉的感觉。方向盘是复古的四幅设计，多功能按键的布置比较合理。中控显示屏的镶嵌方式跟路虎比较像，显示器两侧的空调出风口设计也有路虎的味道。

内饰部分采用了黑加米白的拼色效果，两色叠加构成的整体风格更加年轻化，更有活力。座椅采用皮质包裹的处理，皮质纹路和手感都值得品味。撼路者的控制踏板采用的是塑料材质，如果能添加金属元素应该会有更好的效果。

外观和内饰对于纯正的越野车来说都只是加分项，动力部分才是核心内容。20款福特撼路者全系标配2.3t的涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率可以达到202千瓦，扭矩输出可以达到455牛米。变速箱采用的是10挡的手自一体变速箱。车身结构采用了越野标配的非承载式车身结构。底盘的悬挂部分采用的是双叉臂式独立悬挂搭配整体桥式非独立悬挂。这样的搭配能将福特撼路者的车身结构强度进行优化。主攻越野的配置还有全时四驱功能和后桥限滑差速锁。

20款的福特撼路者共有11款车型在售。除了指导价为27.58万和指导价为31.58万的两款车型，其他在售车型均搭配有全时四驱配置和后桥限滑差速锁以及多片离合器式中央差速器。对于喜欢越野的车友们来说，福特撼路者四驱版本车型的配置可以胜任中度的越野任务。不过中央差速器锁止功能的缺失，还是一定程度上影响了福特撼路者的地形适应能力。

总体来说，福特撼路者身上可以看到美系车型的通病。比如说粗糙的细节处理和不拘小节的设计理念。但是在有关越野性能的配置上，捍路者还是给出了相当有分量的诚意。比起主流越野车来说，福特撼路者的品牌溢价相对较低，基本不存在价格虚高的情况。福特撼路者最大的优势在空间部分，其他7座车型比如丰田汉兰达的后方座椅可能会有些拥挤，撼路者完美解决了这个问题，后部空间还是较为舒适的。如果要说缺点的话，撼路者油耗高依旧没有摆脱美系车的通病，在强大动力的支持下，探路者的油门响应十分积极，这也是福特撼路者的强大之处。对于注重越野车越野性能的车友来说，是一个可以纳入考虑范围的实惠选择。