江铃福特也来玩越野，撼路者定价比汉兰达还高，有何底气

在国内越野汽车市场中，江铃福特撼路者(图片|配置|询价)是一个比较特殊的存在，作为一款硬派越野车型，它有着不错的越野性能和驾驶体验，但定价却是比起同级别的汉兰达和要高出不少，而且它来自于江铃福特，其品质并不能得到绝大多数人的认可。那么它究竟有何底气呢？

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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撼路者给人的第一印象就是硬朗，这也是硬派越野车型的一贯作风，前格栅面积不是很大，与宽大车头形成鲜明对比，表面由粗壮的金属条整齐排列，大灯面积比较大，仔细观察灯腔内部，我们明显发现了3组灯光，除了两款旗舰版车型配备LED灯组以外，其他车型均为卤素光源，设计风格不拘一格，大大咧咧，但却别有一番风味。

车身运用了不少外扩线条，C柱周围则略显突兀。轮毂造型看起来中规中矩，并没有硬派越野车该有的那种硬朗气息，前翼子板处却有一个专属于这款车的标志，能够认清楚这是一台福特撼路者。

尾部看起来比较高大，整体设计得饱满圆润，除了哑光下包围以外，没有明显棱角，后轮拱向外突出的明显，这样的设计也给尾部带来了力量感。尾灯外形设计感较足，周围一圈为红色装饰，银色装饰条将尾灯连接在一起，下方排气口只有一个，与尾部形成鲜明对比。

不同车型的内饰配色是不一样的，个人还是更喜欢菁英版车型的浅白色设计，温暖居家的设计风格与硬朗的外观形成鲜明对比，坐在里面就有一种家的归属，整体内饰设计简约时尚不乏力量感，内饰用料大面积还是硬塑料，但做工却是不错。方向盘采用的是四幅式设计，左右两侧搭载了大量物理按键，方便接听电话但同时方向盘比较厚重，操控起来并没有那么容易，而这也是硬派越野车的“通病”。

仪表盘设计简洁明了，中间有一个小的行车电脑，可以为驾驶员提供各类实用驾驶信息，空调出风口呈长条状，均匀分布在中控台各个地方，与现在流行的设计不同，中控台上搭载了大量的物理按键，其实对于习惯开这台车的驾驶者来说则会比较喜欢这样的设计。

挡把造型基本还是我们熟悉的样子，左侧有几个物理按键。周围面板均是黑色的，符合它的硬派越野风格。对于越野车型来说，不少人看重的其实便是它的座椅设计，毕竟这关乎整个驾乘体验，座椅宽大，填充物软硬适中，而得益于它宽大的车身，所以整个内部空间比较宽敞，驾乘人可以更换坐姿。但它的7座版车型第三排并没有那么友好，反而有种局限性。

人们在选择越野车型的时候，关注的便是它的动力系统，为了满足消费者的不同需求，它一共为消费者带来了11款车型，全系标配2.3T＋10AT动力系统，这也是目前福特赖以成名的动力系统之一。经过重新调校以后，动力输出强劲、换挡顺畅的同时，它的油耗也是比较高的。而它在高配版车型还搭载了全时四驱系统，为这款车提供了不错的越野性能和脱困能力。这款车的离地间隙有227mm，涉水深度可达800mm，悬挂系统采用的是双叉臂式独立悬挂＋整体桥式非独立悬挂系统，高底盘和适合越野的悬挂使其通过性能有不小的提升。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

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目前根据懂车帝所显示的信息来看，福特撼路者的售价在26.58-37.48万元之间，结合这款车的综合实力，还是给我们带来不少惊喜，尤其是对于广大越野爱好者来说，算是福音般的存在。与同级车型汉兰达相比，在越野层面福特撼路者有着不少优势，但在空间方面，尤其是价格方面的把控却没有汉兰达精准，甚至顶配车型要比汉兰达高出不少。总体来说，福特撼路者的表现还算不错，尤其是对于越野有一定追求的消费者，驾驶着它尽情驰骋在野外也是比较惬意的，而如果更加侧重于空间的话，那么汉兰达则是一个不错的选择。