被忽略的好车，宝马X1新能源，油耗低到不敢相信

在目前的插电混动紧凑型SUV市场中，能够供大家选择的合资品牌车型真的不多，而纯电续航里程超过100km的车型更是少之又少。今天就与大家分享一款不仅可以满足上面的条件，同时油耗、空间、动力几全齐美的车型，并且这款车还拥有四驱，提高了通过性。这款车的品牌绝对没毛病，让你开出去面子十足。它就是宝马X1新能源。

外观样式大家会感到很熟悉，但通过使用了一些环保的元素，能够让人一眼就可以看出这是一台新能源车型，整体来看辨识度还是蛮高的。进气格栅的蓝色装饰，左前翼子板上的充电接口，通过一系列的细节标识很好的表达了自己的独特身份。

新车配备的轮胎尺寸为225/55 R17，相比老款车型新车轮圈尺寸有所缩小。

尾部样式上没什么特殊的，想看出它独特身份从右下角的标识处便可得知。

与外观一样，内饰的样式不会陌生，并且做工和用料很不错，增加了整车的高级感。

前排的头部空间表现很不错。

加长轴距的X1在空间上的优势很明显，在X1插电混动版上也同样展现了出来，后排头部和腿部空间表现很不错。

动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW，最大马力136Ps，最大扭矩220N·m，后置电机最大功率70kW，最大马力95Ps，最大扭矩165N·m。

新车依旧搭载了爱信的6AT变速箱，但由于该车后轴上有一台电机，所以在后轴上还配备了一台电机变速器与它搭配在一起使用。

新车搭载了容量为24kWh，净容量为18.5kWh的电池组，电池能量密度140Wh/kg。充电口位于左前翼子板上，可用220V的墙盒为其充电，将电量充满需要7小时。

宝马的品牌影响力不用我多说，相信大家都能理会到。110km的纯电续航能量在如今的插电混动车型中真的称得上是不错的水平了，而它那不错的驾驶品质，宽敞的空间都让该车有着十足的市场竞争力，最主要是现在合资品牌的紧凑型插电混动SUV的选择空间很少，宝马X1插电混动版很好的抢占了一个先机。