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    轿跑SUV又添新悍将,试驾广汽传祺GS4/GS4 Coupe

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    新车短评2020-07-19

    广汽传祺GS4(图片|配置|询价)绝对称得上品牌的销量担当,即使面对哈弗H6、吉利博越等一众强劲对手,也在市场中取得了出彩的成绩。在年轻化战略中,广汽传祺选择了GS4对其进行年轻化、轿跑化革新,虽然外形动感激进,但发动机还是与普通版GS4相同,广汽传祺GS4 Coupe能否延续GS4的神话成为许多人心中的疑问。

    近日,一场广汽传祺GS4/GS4 Coupe试驾会给了我们答案。

    广汽传祺GS4 Coupe与第二代传祺GS4一样采用了广汽GPMA平台架构打造,但整体风格与第二代GS4是走的完全不同的路线,激进凌厉的线条让车辆更显个性,下压式机器盖让广汽传祺GS4 Coupe姿态更加低趴。

    前脸部分,广汽传祺GS4 Coupe采用上下双进气格栅设计,上窄下宽的布局没有一味的拓宽前脸的视觉宽度,而是让其拥有更加丰富的层次,内部规则的网状结构也让广汽传祺GS4 Coupe的前脸富有张力。

    相比第二代传祺GS4,广汽传祺GS4 Coupe的前大灯组造型更加锐利,LED日间行车灯带采用闪电造型,斜插入前中网,拥有不错辨识度的同时还让前脸的整体感极强。

    作为一款轿跑型SUV,侧身线条最能凸显其独有的美感,广汽传祺GS4 Coupe的大溜背线条颇为运动。车身的长宽高尺寸为4577×1873×1646mm,轴距为2680mm,相比第二代传祺GS4来说更长、更宽,轴距也完全相同,溜背的造型让广汽传祺GS4 Coupe拥有更低的风阻系数。

    我们本次试驾车型搭载的是尺寸为235/55 R18的马牌轮胎,相比第二代GS4来说更宽、拥有更好的抓地力,红色的刹车卡钳也突显了广汽传祺GS4 Coupe的运动身份。

    溜背、翘臀一样不少,广汽传祺GS4 Coupe的尾部线条下压的幅度相较竞争对手来说较低更小,视觉美感更强。当然溜背的造型设计对车内后排空间还是会有一定影响。

    进入车内,能够感受到与第二代GS4完全不同的氛围。车内整体采用深色配色,大面积的使用了皮质、金属、麂皮等彰显品质的材料包裹覆盖,贯穿驾驶台两侧有一根红色线条,让整体内饰更运动、不沉闷。

    三辐式方向盘采用皮质包裹,并配有精致缝线,两侧多功能按键能够很好的调节车辆多媒体系统及ACC自适应巡航限速等功能。

    全液晶仪表盘也采用了运动的红黑配色,显示的清晰程度和质感都很不错,中控区12.3英寸彩色屏幕搭载ADiGO智能系统,能够实现与仪表双屏联动,还支持车载微信等智能互联功能,回馈速度也非常灵敏。

    在空调出风口下方,是广汽传祺GS4 Coupe的空调控制面板,采用钢琴按键布局,下面的储物格有两个USB接口,这一区域还支持手机无线充电功能。

    值得一提的是,广汽传祺GS4 Coupe的座椅采用了包裹性和舒适性都很不错的一体式赛车座椅,材质是麂皮+皮质包裹,进一步增加了车辆的运动氛围。

    在动力方面,虽然发动机与第二代GS4同样采用的是1.5T涡轮增压发动机,但在变速箱方面采用的是7挡双离合变速箱,相比6AT变速箱来说7WDCT变速箱响应速度更快,能够更加聪明的切换档位,从而提升车辆的运动性能。

    在实地场地试驾中,现场设置有直线加速、蛇形绕桩和定圆绕弯,可检验车辆的综合操控性能。汽传祺GS4 Coupe均能很好的应对,起步阶段深踩油门,能够明显感觉到车辆充沛的动力,从起步到涡轮介入几乎没有明显顿挫,整体加速还是非常线性的。

    在面对绕桩和定圆项目时,广汽传祺GS4 Coupe表现出了绝佳的稳定性,即使在急弯时,车身姿态也不会有过多倾斜,保证了车内人员的驾乘品质感。

    在本场试驾中,我们还体验了第二代传祺GS4,采用的是1.5T+6AT组合,整体依旧是依旧平稳舒适的驾驶体验感,在需要动力支撑时,第二代广汽传祺GS4能够积极响应并提供充足的动力储备,很好契合了用户对舒适驾驶品质的痛点。

    可以看出虽然动力上沿用了与GS4相同的1.5T涡轮增压发动机,但在变速箱及车辆配置方面做出了突破性改变,不仅让GS4 Coupe的操控性能更具乐趣,也让车内娱乐生活更加多样化,相比对手来说毫不逊色。

    相比吉利星越、长安CS85 Coupe等车型来说,广汽传祺GS4 Coupe来的稍晚一些,但好酒从来不怕晚,通过此次场地试驾我们不仅感受了传祺GS4 Coupe的年轻激情,也同时看到了第二代传祺GS4所带来的满满诚意,消费者可根据自身需求做出选择,相信总有一款适合你。更多新车资讯请点击“关注”新车短评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章,未经允许、请勿转载。

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