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    A级车“搅局者”+B级车“价格屠夫”,13万多元迈锐宝XL值不值

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    一车汇2020-07-15


    作为雪佛兰在国内的主力车型之一,迈锐宝XL(图片|配置|询价)凭借市场终端的大幅优惠,一度被称作国内B级车市场的“价格屠夫”,而且对低一级别的紧凑型轿车也产生了不小的冲击,但考虑到后期车型保值率,以及部分消费者对三缸发动机依然心存芥蒂,让迈锐宝XL在实际销量表现上并不是特别突出。今天的解读次低配,要介绍的是2019款雪佛兰迈锐宝XL 535T锐动版,厂商指导价16.49万元,部分市场终端有着3万多元优惠,一起来看看性价比如何。

    外观方面,这一代迈锐宝XL推出已有较长一段时间,车型相比上一代变得更具运动气息,上市初期颇受年轻消费者青睐,中期改款后对车身细节处有所调整,除了高配550T车型增加了运动套件外,低配535T车型整体也变得大气很多。车头部分较为前倾低趴,机盖表面隆起的筋线,起到不错的引导视线作用;车标周围的镀铬边框,将进气格栅一分为二,两端与大灯衔接,属于目前雪佛兰车型的标志性元素之一,同时也延伸了前脸视觉宽度。下方大嘴式进气格栅,内部采用镀铬与亮黑色辐条交错,看起来有些类似波浪效果;全系标配了主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,以及优化车头风阻。

    大灯造型和前脸轮廓搭配协调,灯腔内部采用了熏黑处理,535T锐行版和锐动版远近光灯组均采用的是普通卤素光源,好在近光灯配有透镜结构,看起来不至于太朴素,全系标配了自动大灯和延时关闭等功能;LED日间行车灯带和车前转向灯,位于前脸两端常规雾灯区域,车型没有配备前雾灯装置。

    车身侧面,作为同级别较早采用运动化造型设计的迈锐宝XL,整体轮廓时尚动感,低矮的姿态配合尾部大大的溜背式造型,非常能够吸引年轻消费者的目光。前后分段式高腰线,通过起伏的手法,既起到一定的塑形作用,给为侧面增添了一丝飘逸感,前门表面的迈锐宝XL英文标识,则让其显得更高级。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能,全系标配了前排车门无钥匙进入,车内有无钥匙启动和远程启动系统。

    车身长宽高分别为4933/1854/1476mm,轴距2829mm,整备质量1470kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,亮银色双五幅造型立体,轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP系列,规格为225/55 R17,车内标配胎压显示系统。

    车尾部分略显紧凑,尾门表面的内凹式处理,在上方形成一段明显的小鸭尾,搭配溜背式尾部造型,看起来充满了动感气息。尾灯造型与车尾表面轮廓贴合紧密,内部鱼骨状灯组结构,点亮后具有较高的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气仅为装饰,实际为左侧隐藏式单出布局;锐动版仅配备了后方倒车雷达,没有倒车影像功能,好在后期加装也不是很麻烦。

    内饰方面,迈锐宝XL车内采用环抱式座舱,搭配展翼式中控台造型,营造了不错的驾驶氛围;中控台表面富有层次感,面板处加入了皮质包裹,边缘辅以缝线工艺点缀,搭配细节处的镀铬边框,整体做工和质感表现中规中矩。

    三辐式多功能方向盘造型简约大方,两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。锐行版和锐动版仪表盘为两侧机械指针,搭配中间3.5英寸单色行车电脑显示屏,虽然样式比较简单,好在日常读数直观明了,且中间屏幕能够提供一些常规行车信息;车内标配了主动降噪系统,用来营造更显静谧的驾乘环境。

    中控部分,全系车型均搭载了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏,屏幕下方保留了常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作,两款低配车型都没有配备GPS导航,好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,采用双旋钮与整齐的按键组合,日常使用便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面,诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能均有配备。

    车内座椅表面为皮质包裹,座椅造型为一般常规样式,内部填充饱满厚实,主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能,包含高低与腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格,坐垫内部填充更加厚实,地板和坐垫中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口,但缺少了同样较为实用的USB电源接口。全系除最低配车型外,均搭载了一块可开启式全景天窗,带来更好的通风采光效果;后备厢常规容积520L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

    动力方面,2019款迈锐宝XL分别搭载1.3T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机,其中2.0T发动机支持智能可变缸技术,在通用旗下多款车型上均有使用;535T车型上搭载的1.3T小排量三缸涡轮增压发动机,最大功率121kW/165Ps,最大扭矩240Nm,参数表现不比主流1.5T发动机逊色,匹配CVT无级变速箱;悬架结构为麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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