13万多的大众速腾，手动挡+1.2T，空间不输帕萨特，值得选择吗？

这篇文章的主角，是现在最新的2020款大众速腾(图片|配置|询价)车型，文中还是它的手动挡版本，指导价要13万多，这个价买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4753mm，1800mm，1462mm，轴距为2731mm。

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外观方面，现在的大众速腾看起来比老款大不少，已经有些自家大哥帕萨特的气势了，整体设计风格上还是四平八稳的感觉，不过细节上的设计又不会让他看起来太老气。

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像是熏黑的大灯，双色的轮圈以及LED的尾灯等细节，都让它挺精致。

车内设计使用的现在大众传统的设计语言，T型中控台整体都比较简洁，大面积的黑色配色稍有沉闷，不过材质上相对于价格更低的朗逸以及宝来等车型都要更好，配置上就是基础配置，和同价位的国产车没法比。

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座椅使用的真皮材质，坐起来的舒适度还不错，看着也不会有廉价感，毕竟这个价位了，坐起来还能兼顾到包裹感，配置就啥都没有了，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排的腿部空间还能有2拳，已经不输帕萨特以及凯美瑞这些更高级别车型了，表现不错。

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尾箱容积达到了553升，好在还能放倒座椅。

动力方面，这台13万多的大众速腾，使用的大众主流的EA211系列的1.2T涡轮增压发动机，发动机最大马力116匹，最大扭矩175牛米，只是比自家的1.5L发动机好一些，在同价位区间，算是比较弱的了，不过文中车型使用的5速手动变速箱，车身重量1.3吨多，零百加速时间11秒左右，算是一般般的，只能说日常代步够用吧。日常开起来，因为排量基数太小，低扭的表现也比较一般般，好在手动挡车型可以自己控制转速来控制动力的输出， 多踩踩油门，把转速拉到2000转以上，这时候超个车还不麻烦，不过毕竟排量和参数确实是太小太弱，时速超过80km/h后的再加速能力肯定比较弱了。工信部油耗为5.7升每百公里，实测会稍高一些，不过要使用95号汽油。

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底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的悬架就是偏重于舒适性的设定，相对于朗逸以及宝来这些特供车型还要更软一些，对于路面颠簸处理更加到位，整体的NVH控制也挺好，也就让它行驶起来还算有着不错的质感，不过有得就有失，整体的操控感就一般了，极限一般般，很容易就推头。

最后总结：这辆13万多的速腾，外观大气，尺寸不小，空间不错，底盘舒适，但是车内设计单调，配置一般般，动力比较弱，这个价位还是手动挡，变速箱的手感有点让人失望，最重要的，这个价位有太多车型的综合能力比他出色，除非你就是想买一辆大众，不然这个价位他并不值得选择。

你觉得这车13万多值不值？