200万最贵旅行车！试驾保时捷Panamera GTS Sport Turismo

4.0T纵置大V8、D级车的空间尺寸、旅行车光环加持以及保时捷的深厚底蕴……这样的“神仙”配置光是听着就能让人上头，这便是我们今天要评测的保时捷Panamera(图片|配置|询价) GTS Sport Turismo——

旅行车型或称之为猎装车型之于传统的三厢车，很长一段时间内都不为国内消费者所青睐。但其实，旅行车独有造型是那种能让人久处不厌且越看越有味道的感觉。

Panamera

最低售价：97.80万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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红色代表激情魅力，同时还有警示和危险之意。而这辆胭脂红的GTS，不仅在夜间则犹如女人红唇般魅惑诱人，低沉雄厚的排气声浪也在同样提醒你它绝非花瓶。

危险的美丽，就像黑色大丽花，男性只要撩过一眼多半都会深陷其中。

我们先来简单回顾下这辆GTS：

Sport Turismo是Panamera的猎装旅行版，全时四驱，修长的前引擎盖里装着一颗4.0T的V8大心脏，能爆发出550Ps马力和770N·m的扭矩，配合“零差评”的PDK 8速双离合变速箱，百公里加速仅为3.9s！要知道这可是辆自重超过2吨且能带家人长途旅行的豪华旅行车啊！

车身尺寸5049*1937*1432mm，轴距2950mm（其实后排也不宽裕），前后20寸锻造轮毂，后轮胎宽也达到了惊人的315。此外，车内你能想象到的超豪华品牌的大部分配置这辆GTS内都有，我就不一一列举了。

来到前排，亦如保时捷纯电车Taycan的内饰。中控屏UI设计一流，有着保时捷传统的冷淡工业感。同时又保留了大部分实体按键，真正提升了实用性。

此外，触手可及处都是真皮与翻毛皮材质覆盖，豪华与运动兼备（毕竟都这个价位了）。尤其是前排座椅的18向电动调节，让人觉得实在豪横的过分了。

然而来到后排却有一丝失望，将近3米的轴距也并没有营造出宽裕的后排空间。但无所谓，毕竟不同于7系或者S级，坐在GTS的后排，你要始终牢记驾驶员才是真正的主角。

至于这辆GTS开起来什么感觉，我只能概括说几乎让你挑不出毛病！这可不是无功无过的中庸点评，一辆车的驾驶感受让你挑不出毛病可是不小的值得夸耀的成绩。

小尺寸方向盘的转向手感一流，8速PDK能颠覆你对双离合变速箱体验的理解，虽然车长超过5米但在车水马龙中却能行云流水穿梭自如。

偶尔看到“举止轻佻”的小钢炮，你也只需半踩油门就能告诉他们实力的差距。是的，在大V8面前你都不需要切换运动模式就能制霸街道。

几天试驾下来唯一觉得遗憾，就是这辆落地超过200万的GTS实在太过低调，游走于街头没有没有过多的回头率（或者说我的虚荣心还没有得到足够满足）。

不过能够选择这辆车的车主，也应该不会在乎这些。毕竟这辆GTS是真正的低调有实力且能十足体现车主品味的“瓦罐”车型。

举目四望，兼备超跑的动力、比肩SUV的空间实用性和运动GT的操控感……除了奥迪RS6外也就是Panamera GTS Sport Turismo了。

Panamera

最低售价：97.80万起最高降价：10.00万

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各位未来的土豪，要不要整一辆？