中国消费者对现代汽车的i系列车型比较陌生 因为早期韩国现代在中国市场上唯一投放的i30 当时对标车型是大众高尔夫 但是业绩惨淡 之后现代汽车就再也没有在中国市场上投放过i系列车型 i系列车型主打两箱 在国内两箱不受欢迎的现况相比欧洲人还是比较认可两箱
现代汽车计划在欧洲投放小型高性能车型i20N 之前投放的i30N高性能车在欧洲市场得到相对好的评价 这是韩国现代在欧洲市场投放高性能车的底气 i20N对标 大众GTI和福特ST
i20N 搭载四缸1.6涡轮增压发动机最高马力204最高扭矩27N 对小型车来说动力是足够强劲 为了提高更好的驾驶性体验 车高比原来i20 更低 降低空气阻力变更了前后保险杠的形状和制动控制更符合车辆高速运行
2019年WRC锦标赛中拿过第一 验证了它的动力性 现在要出的i20N是i20的高性能车动力方面更加强劲
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