雷克萨斯LS优惠达10多万，车主花几万改装，气质比BBA优雅运动

说起雷克萨斯，车迷们对其印象最深的便是“匠心打造”。而雷克萨斯LS(图片|配置|询价)作为品牌的旗舰级行政轿车，LS系列高贵、典雅气息是与生俱来的。实际上，雷克萨斯品牌在1989年1月正式亮相之时，其首款车型便是LS 400，毫无疑问，LS正是雷克萨斯集最强实力树立品牌形象的车型。

雷克萨斯LS

最低售价：87.80万起

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同时，为了保持同级中的竞争力，雷克萨斯LS的进化速度甚至比一些普通家轿还快，在不到30年的历史中，雷克萨斯LS已经进化到第5代车型。而今在售的全新第五代雷克萨斯不但造型更时尚优雅，其厂商指导价也将至81.1万-117.2万，整体竞争力更强。

在动力方面，目前国内销售的新LS共搭载两种动力，其中LS 350搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大输出315马力/380牛米，传动系统匹配10AT变速箱；而LS 500h搭载的是由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成的混合动力系统，综合最大输出达到359马力。

而对于雷克萨斯LS这种旗舰行政轿车而言，动力往往并不是最为重要的，而在优雅中凸显个性与运动，才是更多年轻精英车主的追求，因此即使是旗舰车型，也依然会有不少车主对其升级改装一番。例如以下带来的这辆雷克萨斯LS，车主便升级了WALD豪华品牌套件，我们看看它会有着怎么样的视觉升华。

首先在前脸方面车主并没有做太多改动，毕竟雷克萨斯的原厂纺锤形中网已经足够霸气，质感也非常的高。车主只是给这辆雷克萨斯LS升级了WALD出品的前唇。这套前唇凌厉的造型与雷克萨斯LS的设计相呼应，棱角分明也更具层次感，有效加强车头的运动冲击感。

另外看似简单的前唇在细节方面也相当用心，其采用了大量的镀铬装饰增强豪华感，另外左右下格栅两侧加入镀铬“獠牙”设计，前唇左右两侧也融入LED日间行车灯，整体辨识度更高，也彰显出大厂出品本色。

车身侧面，这辆雷克萨斯LS也装上了WALD出品的侧裙，这套侧裙更宽更外抛，进一步增强视觉宽度营造运动感。配合侧裙上原有的镀铬饰条，与前唇相呼应共同提升车辆的豪华感。

而车侧最抢眼的莫过于从原厂的19英寸轮毂升级到22英寸的WALD I12-C轮毂，这套轮毂采用2片式设计，5爪造型极具力量感。加上空气悬架的搭配，让这辆雷克萨斯LS旗舰座驾也营造出不一样的“低趴”运动范，也让车身显得更为修长。

除此之外其实WALD也还有T22-C、D41等型号轮毂可选，并且WALD对应雷克萨斯LS的轮毂尺寸覆盖了20-22英寸规格，适合不同城市路况以及不同车主的需求。

车尾也并没有大幅升级改动，车主加装上一套WALD出品的后唇，在细节上营造不一样的运动气质。这套后唇设计相比前唇更具层次感，大量的平直镀铬饰条除了加强视觉豪华感以外，也营造出“左右共4出”的排气口样式装饰，看起来更具性能气势。同时后唇下方中央也加入了LED刹车灯，视觉效果更抢眼。

另外WALD还有一款更显性能运动风格的“双边共4出”排气管款尾唇，其交叉斜出的排气尾嘴设计颇有雷克萨斯顶级性能版F系列车型的风范，让雷克萨斯LS在优雅中彰显内在的性能运动气息。

在车尾行李箱上，车主也加装了一根WALD的小尾翼，让车尾看起来更厚重，更具豪华车型应该有的气势感。值得一提的是，即使是这样一根小小的尾翼，WALD也在其中融入镀铬饰条设计，与整套包围套件的设计保持一致，全方位加强雷克萨斯LS的运动及豪华感。

结语：在旗舰级别家轿中，雷克萨斯LS相比于BBA无疑是一个特立独行的存在。其特有的优雅设计，让其更偏向个人属性而不是企业商务座驾。同时雷克萨斯LS原车的设计功底已经非常出色，后期往往都不需要做太多的升级改动。而WALD出品的升级套件也是基于原车设计理念上的升华，经过一番小幅升级改装后，这辆雷克萨斯LS既保留了原厂的优雅气质，同时又进一步增加了运动、豪华，也彰显出车主独特的个性和与众不同的品味。