67万辆尊贵的梅赛德斯车主，请做好召回的准备

奔驰就是奔驰，召回数量都能和销量相媲美

奔驰在这个月末又送了我们一份"大礼"。

6月30日，国家市场监管总局官网昨日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将自 2020 年 12 月 18 日起召回 668954 辆，涉及范围之广，包括C级、E级、GLC等多款车型。

而此次奔驰如此大规模召回，其原因，主要是因为车辆发动机的高压燃油泵和低压燃油管的结合处，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，存在着极大的安全隐患。

奔驰GLC

最低售价：30.18万起最高降价：12.60万

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对于奔驰的此次召回，我丝毫没有意外，当然也对其此次召回的行为，也实在说不出负责的言论。毕竟奔驰的质量问题堪忧，早就已经不是一天两天。在2019年，奔驰在中国市场的累计召回数量高达145万辆，成为2019年召回数量最多的品牌。

可是最讽刺的是，和奔驰召回数量成正比的，是其日益上涨的销量。据相关数据显示，2019年，奔驰在华销量突破70万辆，同比增长4%。并且，在今年5月份，奔驰的全球销量为13.5万辆，仅中国市场的销量就超7万辆，并且实现了两位数的增长。

你们看，即便奔驰的质量信誉一点点的再崩塌，销量却从只增不减，那些说着奔驰质量差劲，要给他点颜色看看的消费者，身体却很是诚实，根本不会考虑是否被"真香打脸"，一旦有足够的钱，第一个考虑的车，一定是奔驰。

我向来都承认，市场上从来都是以销量论英雄，成王败寇。但是到最后，这竟然成了奔驰在市场上肆意妄为的资本，着实有些荒唐。

写在最后

我在论坛上，看到有不少网友留言说自己的奔驰，因避震器问题的召回，才刚刚解决完，现而今又来一波召回，不知道对于这些奔驰车主而言，这种痛并快乐着的感觉，到底如何？试问大家，对于奔驰此如此大规模的召回，您怎么看？