长城炮16.98万起售，北美畅销的皮卡车型，能在中国"开花结果"吗?

皮卡，在美国的公路、街边、农场随处可见。尤其是在好莱坞电影中，我们经常能看到以Mustang、F-150为代表的美系肌肉车的身影。而在很多美国人的心目中，皮卡已不仅是干活的工具，更是追求个性、承载美国汽车文化的剪影。

6月28日，长城炮(图片|配置|询价)越野皮卡江苏区域上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。今年4月，江苏省明确提出：地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施。紧贴皮卡解禁政策春风的长城炮，这次能在中国能找到期待已久的春天吗？

皮卡在美国大获成功

美国地广人稀，除了几个大城市外，大部分地区的人口密集度并不高，许多人都生活在“乡村小镇”里。由于皮卡车型兼顾代步和运货的特性，因此无论是工薪族的休闲出游，还是农场主往返田野间运输货物都能胜任，让人怎么不爱呢？

索罗德

最低售价：暂无报价

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皮卡在美国受欢迎的程度超乎车企们的想象，于是大家纷纷不断加码皮卡领域，本土的如福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇Ram等，除此之外，日系的丰田就是其中特别代表性的一位，如今，Tacoma已经成为美国中型皮卡销量常青树，不小心还成了北美保值率最高的车型。

政策或放开 皮卡即将入城？

过去30年，受到政策的影响，皮卡只能服役一小部分人群，2019年全年，皮卡累计售出37.4万辆。相比较动辄两千多万的乘用车市场，显得就有些“悲惨”了。好在随着一系列鼓励解除进城限制的政策落地，全国各地解禁皮卡的声音开始映入耳帘。

皮卡市场的开放一定会吸引更多的入局者。在长城炮之前，中国皮卡始终伴随着“低端”、“小众”的标签，也一直缺少一个全球化的皮卡品牌。国内的高端皮卡市场不得不提F-150，在美国本土一辆最低配的F-150，起售价约合人民币仅仅不到20万；但在国内因为较高的售价，拒绝了大部分追求实用，有皮卡情怀的买家；成为了小部分玩家衬托社会地位的存在。

长城皮卡的三步走

我们把视线回到国内，长城做皮卡的历史可以说由来已久，最早可以追溯到上世纪90年代。和大多数民营汽车企业一样，长城皮卡在研发初期借鉴了国外产品先进的造车技术，在经过层层对比后，丰田Hilux成为了魏建军的研究对象。

迪尔开启长城皮卡的探索

1996年3月5日，长城首款皮卡——迪尔正式下线。迪尔的出现可谓恰逢其时，上世纪九十年代，个体商户以及乡镇企业快速兴起，皮卡车型“能拉会拖”的优势使得市场的需求量日益增长。

凭借着不错的整体表现，迪尔皮卡很快就在国内市场中站稳了脚跟，甚至还获得了国外的订单，1997年10月12日，迪尔皮卡出口伊拉克，为长城打开了国际市场的大门。

1998年，迪尔持续发力，拿下了全国皮卡销量冠军，同时也揭开了长城皮卡扮演市场霸主22年的剧情序幕。

风骏系列不断完善 确立市场霸主地位

时间来到2006年，长城汽车与博世公司联合开发的INTEC柴油高压共轨发动机实现量产，长城因为对其拥有自主知识产权，进而掌握了先进的动力技术。

2009年，风骏5上市，上市一年之后，也就是2010年，长城皮卡销量首次突破十万大关，可见风骏5对长城皮卡提升销量作用之重要。从风骏5到风骏7，长城皮卡形成了自己完善的产品序列，针对不同用户的购车需求，提供了不同的车型以供选择。

2018年，长城皮卡品牌开始独立，当时提出了一个愿景“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”。这一举动，预示着长城皮卡在接下来的时间里还将有更大的动作。果不其然。

2019年长城炮开启中式越野文化新时代

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡终结了进口皮卡独霸越野圈的时代。在2020珠峰高程测量任务中，长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车，用一身硬核越野技能，护送媒体工作者安全达到目的地。

炮

最低售价：9.58万起最高降价：0.40万

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面对泥泞路段，7种全地形驾驶模式、百路驰KO2全地形轮胎就可轻松应对。当陷入坑洼、某个驱动轮悬空或打滑时，开启三把锁，就可使另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困。

面对陡坡时，驾驶者开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越陡坡。

值得一提的是，长城炮越野皮卡还匹配了坦克掉头功能，这种配置通常只出现在百万级越野车上。

与传统越野皮卡不同，长城炮还是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性的同时大幅提升舒适性。内饰触手可及之处均为软质包裹，多功能真皮方向盘、可多向电动调节及加热的真皮座椅等进一步提升驾乘舒适度。同时，9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统等配置又提升了车辆的科技感。

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此外，最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置，用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲等应有尽有，保障行车安全。

近日，长城皮卡公布5月销售业绩，全球终端销量达22543辆，同比增长178%，国内市占率近50%。其中，长城炮月销破万，环比增长25%，也就是说，中国每卖出两台皮卡，就有一台来自长城，成功夺得国内皮卡单车销冠。

作为一个成立不到一年的品牌，这样的业绩足以让长城炮骄傲，亮眼的成绩离不开精准的品牌定位和过硬的产品实力：长城炮一炮三响，精准布局乘用、商用、越野三大细分市场，那么最后的问题来了，这款新车能否成为长城的又一张销量王牌呢？