iPhone秒变车钥匙，现在就差一辆宝马了

不知从什么时候开始，"致敬"这个词变得与抄袭那么接近。像今早，我一起床就看到了铺天盖地的关于昨晚苹果全球开发者大会的消息，"致敬"安卓、微软等等就好像苹果和友商的关系变得有多么好了一样。当然，尽管系统有了"亿"点点别人家的影子，不过苹果也终归是苹果，每项新软件也都搞出了自己的风格。

很遗憾，接下来并不会去具体聊iPhone或者苹果会怎样，毕竟咱不是什么数码博主，不过在IOS14的诸多更新还是有一些和汽车有关的东西，这就是CarKey。

所谓CarKey就是能够让用户通过 iPhone 或 Apple Watch ，利用近场通信（NFC）技术在车门把手附近轻按手机即可锁定、解锁（用户可通过iCloud远程锁车），而将iPhone放入车内的智能手机启动位还可启动引擎。当然，用户最多可与五个其他用户共享密钥，并支持主用户控制其他用户的使用权限（例如：限制其的行驶速度或者广播音量等）。

其实早在IOS 13.4 beta版的时候，就有人发现了CarKey功能，而IOS14也算是对众多猜测实锤了。当然，CarKey技术如今也已经开始应用到了实车上，宝马就是苹果首批合作伙伴。在全球45个国家范围内，2020年7月1日后生产的1系、2系、3系、4系、5系、6系、8系，X5，X6，X7，X5M，X6M和Z4都将支持这项技术。此外，车主还需要相对最新款的苹果硬件设备，包括iPhone XR、iPhone XS或更新的手机产品以及Watch Series 5或更高版本。

事实上，CarKey利用的近场通信（NFC）技术并非什么全新"黑科技"，早先汽车配备的无钥匙进入系统就是利用了这个原理，只不过如今是将车钥匙这个载体替换成了手机。而这些技术最大优势就在于该技术是通过靠近车辆并实现数据交换，不依赖于网络，不依赖于车联网的云端后台，理论上也就比其他形式的安全性更高。

此前比亚迪旗下的秦、宋等车型便已经支持NFC钥匙系统，并且也与华为、小米的手机供应商展开了一些合作。当然，苹果如今将该技术纳入IOS系统的生态之中，也有着自己的优化。IOS系统相对封闭的架构在安全性方面的表现会更好，毕竟在此之前，就有黑客利用安卓的NFC安全漏洞植入恶意软件，而苹果并没有对任何第三方开放NFC权限。