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    点亮科技树,透过新X1插电式混动看BMW的电动战略

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    汽车葫芦圈2020-06-23

    全球大势风起云涌,汽车行业同样已经站在了深度巨变的边缘,电动机取代内燃机已成难以阻挡之势力,新能源、新技术、新势力已经在汽车发展史上写下了浓墨重彩的一笔。

    在这个见证历史的潮头,全球各大车企在新能源领域的“技术储备”已经成为决胜未来的关键资源。在可以预见的未来,技术将持续驱动汽车行业的变革,技术越先进,市场越广阔。

    不“无敌”也“寂寞”

    作为全球顶级的豪华汽车品牌——BMW,早在新能源浪潮兴起之前,就已做好了准备。

    相比于普通汽车品牌,各大豪华品牌在新能源领域的布局显然更有看点。目前,几乎所有豪华品牌都有自己的新能源车型,但是细究其背后的战略逻辑,却有着各自的侧重。

    奔驰、奥迪发展新能源的驱动力,来自于欧洲市场的政策导向,从2021年开始,欧盟碳排放法规要真的开始罚款。

    欧盟碳排放的新规其实今年已开始实施。相比于2018年每辆车平均120g/km的碳排放规则,新规将这一数值降低到了95g/km,如果超过这一标准,那么每超过1g/km,就要支付95欧元的罚款。因此,奔驰和奥迪更加偏向于零排放的纯电动车型,比如奔驰EQ和奥迪e-tron系列。

    相形之下,BMW由于更早、更充分的准备,在新能源步调上要显得从容很多。BMW除了纯电动车型外,也将插电式混合动力车型放在了同等重要的位置,让消费者能因地制宜的选择更适合自己的车型。

    因此,BMW拥有极为丰富的新能源产品矩阵,到2023年,BMW将提供包括BMW iNEXT在内的多达25款新能源车型。据悉,纯电动车型将会占到一半,其余则会提供具有燃油发动机的混动模式车型。

    对于整个豪华新能源市场来说,BMW的介入和布局显然更具前瞻性。在BMW现有的新能源车型阵容中,我们也可以从新BMW X1插电式混动这款车型上,看到其发展前景究竟有多广阔。

    新BMW X1插电式混合动力用实力C位出道

    对于普通消费者来说,一提到BMW,大家首先联想到的是出色的操控、纯粹的驾驶感受。但不要忘了,宝马集团除了BMW、MINI这样的运动豪华品牌之外,还拥有劳斯莱斯这样的顶级豪华品牌。

    因此,在BMW未来的新能源战略中,除了要考虑新能源车型的“电动驾趣”之外,必须要保持好豪华固有的品质感的;在不断突破电池技术增加续航里程的基础上,让新能源汽车真正满足未来出行需求。

    新BMW X1插电式混合动力,正是这样一台满足客户挑剔需求的实力车型。在运动性能方面,新BMW X1插电式混合动力基于UKL平台打造,这一平台实际上更均衡地考虑到了一台SUV实用性与操控性的结合。一方面,横置发动机为这台SUV提供了更大的乘坐空间,满足其实用性;另一方面,工程师将动力电机设置在了这辆车的后轴上,形成了全时四驱的高效驱动模式并且带来更均衡的前后轴配重,有效地提升了操控性能。

    可以说,这台新BMW X1插电式混合动力是真正意义上的多用途SUV。在保障了极高的空间利用率的基础上,保持了BMW与生俱来的运动精髓,全面兼顾绝大多数日常使用的需求。

    在车内空间与和驾驶乐趣之外,新BMW X1插电式混合动力在动力性能与豪华体验方面也有着出众的表现。

    BMW X1插电式混合动力采用了罕见的P4强混型插混模式,在这台车上,除了电池能量密度为140Wh/kg的高性能电池包为其赋予了110公里的纯电动续航里程外,BMW工程师还别出心裁地为其提供了一套更为先进的驱动模式。

    新BMW X1插电式混合动力提供了AUTO eDrive、MAX eDrive、Save Battery 3种模式,能满足各种路况和电量情况下的用车需求。

    可以说,在这台车上,工程师几乎实现了所有人类能够想到的油电组合方式。对于市场来说,谁不会爱上这一台拥有高性能、高平顺度并且经济性出色的插电混动豪华SUV?

    从现象看本质,这台车究竟融合了BMW多少技术的精髓?

    对于消费者来说,大家关注的是车辆的驾驶里程、驾控感受和使用便捷性,但却无法得知宝马的工程师们为了实现这些功能所付出的努力。下面我们就以新BMW X1插电式混合动力为例,解密其在电池技术、科技配备以及充电网络方面的优势所在。

    首先是在电池组的设计上,新BMW X1插电式混合动力的电池组并不笨重,毕竟目前的市场是以轻量化为发展方向。而这台车之所以能拥有110km的纯电动续航里程,离不开高达140Wh/kg的电池能量密度,这一数值已经超过了特斯拉Model 3 125Wh/kg能量密度的数值,可见传统豪华车企科技储备之深厚。

    对于一台新能源车型而言,光有出色的电池技术是远远不够的,在日常用车中,也要智能科技带来的“新生活方式”。在新BMW X1 插电式混合动力上,拥有10.25英寸中央触控显示屏配合第六代iDrive人机交互系统。用户可以通过卡片式菜单和易用的操作逻辑高效地使用各项功能。而包括无线Apple CarPlay、百度CarLife在内的手机映射功能让用户实现了手机与车机的沟通无阻。

    同时,通过BMW云端互联,我们还可以实现对车辆的远程操作,不仅可以全面显示车况信息,还能进行车内空气预调节,真正实现从手机到车辆的无缝数字链接,从而极大提升了车辆的科技体验与便捷性。

    最后,与车辆的先进科技相匹配的,其实还有便捷的充电方式。目前,宝马与国网电动汽车公司达成了协议,共同制定了未来的新能源汽车充电策略。

    在不久之后,包括新BMW X1插电式混合动力在内的BMW新能源车主将可以使用到覆盖全国十纵十横两环、遍布国内五万公里高速公路的国家电网充电网络,充分解决新能源车型长途行驶的“里程焦虑症”。

    【结语】

    目前,包括新BMW X1插电式混合动力在内,BMW在国内提供5款新能源车型。正如前文所说,未来宝马会继续推行电动化战略,推出更多的新能源车型,构建完善的新能源出行生态体系,加速新能源时代的到来。

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